El fomento de la innovación aplicada al sector logísticoportuario y la lucha contra el cambio climático, con el objetivo Cero Emisiones 2030, marcarán la estrategia de Valenciaport NUEVAS OPORTUNIDADES DE NEGOCIO Y DESARROLLO LOGÍSTICO La Autoridad Portuaria de Valencia quiere apostar por un mayor fomento de la intermodalidad, donde la apuesta por el ferrocarril va a ser fundamental en la próxima década, lo que va a permitir una mejor conectividad de los puertos valencianos con zonas estratégicas de su hinterland, como Madrid o Zaragoza. Esto supone un paso más en la importancia que da la APV al transporte ferroviario. La puesta en marcha de la autopista ferroviaria con Madrid -prevista para el año 2024 gracias a la colaboración entre APV, Adif y Tramesa-, las mejoras acometidas en los últimos años en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza o la creciente presencia de Valenciaport en puertos secos y futuras plataformas logísticas -como el caso de Albacete- son ejemplos de esta política. Además, Valenciaport va a trabajar para acometer una verdadera integración con las Redes Transeuropeas. FERROCARRIL Esa apuesta por la intermodalidad se traduce en un desarrollo por las infraestructuras ferroviarias. Ya en 2021, la APV creó su propia unidad para gestionar los tráficos ferroviarios en el interior del puerto de Valencia, donde ya operan y compiten una decena de operadores. Además, se trabaja con planes de inversión relacionadas con el tren para los puertos de Valencia y Sagunto por valor de 238,1 millones de euros, de los cuales 125,5 millones de euros se llevarán a cabo en el puerto de Valencia y 97,6 millones de euros en Sagunto. A esto hay que sumar iniciativas como la Estación Intermodal Vicálvaro.
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