#LÍNEAS ESTRATÉGICAS Innovación ysostenibilidad: el caminohacia el Smart Port Valenciaport ha fijado su rumbo para los próximos años. El nuevo Plan Estratégico 2030 que en estos momentos prepara la Autoridad Portuaria de Valencia tiene en la lucha contra el cambio climático y en el desarrollo de la innovación sus dos grandes puntas de lanza, sin olvidar aspectos fundamentales para un puerto como el desarrollo de nuevas líneas de negocio y un mayor desarrollo logístico -con el ferrocarril como piedra angular-, un mayor desarrollo de la digitalización de procesos, y un fortalecimiento de las relaciones Puerto-Ciudad y las acciones de Responsabilidad Social Empresarial. Gracias a este nuevo Plan Estratégico, la APV va a definir su rol hasta el año 2030, aunque con la vista puesta de aquí a 2050. Para ello, Valenciaport tiene previsto revisar este plan dentro de tres años, con el objetivo de adaptarlo a los cambios que pudiera experimentar el sector marítimo. TRANSFORMACIÓN DIGITAL E INNOVACIÓN Desde hace años, el PCS (Port Community System) de Valenciaport funciona como aglutinador de buena parte de la actividad portuaria en Valencia. Además, la APV quiere seguir dando pasos en esta dirección, buscando la conectividad con otras plataformas portuarias digitales de gestión, los nuevos modelos de negocio digitales y la potenciación de la administración electrónica, siempre con el objetivo en mente de llegar a ser “ValenciaSmartPort”. Y es que Valenciaport quiere convertirse en polo de atracción de la innovación y el talento. De ahí la creación de Opentup, el hub de innovación creado por la APV y la Fundación Valenciaport, que viene a reforzar el papel jugado hasta ahora por la iniciativa #SuperLabPorts. TRANSICIÓN ENERGÉTICA, DESCARBONIZACIÓN Y LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO Uno de los grandes objetivos de Valenciaport es ser un puerto neutro en emisiones en 2030, donde la electrificación de sus muelles juega un papel fundamental. Para ello, ya ha puesto en marcha la construcción de dos subestaciones eléctricas en el Puerto de Valencia -una en la zona sur y otra en la norte- y la instalación de parques eólicos y solares en los muelles que gestiona. A esto hay que sumar proyectos como el de la utilización de hidrógeno para la maquinaria portuaria -reforzado con la reciente instalación y puesta en marcha de una hidrogenera- o la optimización de su red lumínica para poder reducir el consumo de energía. La apuesta se complementa con políticas de economía circular, como el Proyecto LoopPorts, de la mano de la Fundación Valenciaport. 8
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