56 LOGÍSTICA EL ALMACÉN SE TRANSFORMA La transformación comienza en el propio concepto de almacén, que está evolucionando hacia una instalación tecnológica donde estructuras, maquinaria, programas informáticos y procesos operativos deben funcionar de manera coordinada. José Miguel Sobradillo, director de Integración para EMEA en AR Racking, explica que la automatización está modificando la forma de abordar los proyectos desde sus primeras fases. “Ya no se trata únicamente de aprovechar el espacio disponible y reducir los costes operacionales, sino de diseñar soluciones que garanticen los flujos necesarios y eviten errores”, señala. La compañía con sede en Zamudio (Bizkaia) trabaja estrechamente con los integradores tecnológicos para adaptar sus estructuras a equipos como transelevadores, sistemas shuttle para cajas y paletas y robots móviles autónomos (AMR), una tecnología cuya implantación está creciendo y en la que destaca la presencia de soluciones procedentes de Asia. Esta evolución obliga a introducir mayores niveles de flexibilidad en el diseño y a responder con rapidez a las características específicas de cada instalación. La precisión constituye uno de los aspectos más exigentes. “Los sistemas automáticos necesitan tolerancias geométricas muy controladas, ya que cualquier desviación puede afectar al funcionamiento de los equipos y provocar interrupciones en la operativa”, advierte Sobradillo. SISTEMAS ESCALABLES A ello se añaden las exigencias de resistencia, estabilidad y control de deformaciones, especialmente en instalaciones de gran altura. En los almacenes autoportantes deben considerarse, además, las cargas del edificio, el viento y, cuando corresponde, las condiciones sísmicas. La automatización permite trabajar a mayor altura, reducir pasillos y aumentar la capacidad de almacenamiento sin ampliar necesariamente la superficie. Sin embargo, Sobradillo insiste en que no todas las instalaciones requieren el mismo grado de sofisticación LA RENTABILIDAD TECNOLÓGICA EXIGE INVERSIONES JUSTIFICADAS La expansión de la inteligencia artificial y la robótica está obligando a las empresas logísticas a revisar sus criterios de inversión. Aunque las nuevas tecnologías ofrecen oportunidades para mejorar la productividad, reducir costes y optimizar recursos, su incorporación debe responder a necesidades operativas concretas y demostrar resultados suficientes para justificar los desembolsos. En FM Logistic, el retorno de la inversión se evalúa fundamentalmente a través de la reducción de costes, la optimización del espacio y las ganancias de productividad. Axel Froehlicher, director adjunto de IT en FM Logistic Ibérica, explica que una tecnología pasa de la fase experimental a una implantación más amplia cuando acredita su eficacia y capacidad de adaptación. “Una solución pasa a implementarse a gran escala cuando demuestra su modularidad y ef icacia durante una implementación pi loto”, señala. STEF apl ica un planteamiento simi lar, aunque incorpora a la evaluación criterios relacionados con las particularidades de la cadena de frío. Simón Gonzalez Martin, Digital Champion & Referente Innovación de STEF España, recuerda que las instalaciones frigoríficas requieren importantes inversiones tanto en equipamiento como en eficiencia energética y sistemas informáticos propios. “Nuestro método es pilotar antes de desplegar, y valoramos tanto el retorno económico como el impacto en ergonomía, seguridad y servicio”, explica. Por su parte, José Miguel Sobradillo, director de Integración para EMEA en AR Racking, considera que las decisiones deben partir de un análisis de los volúmenes de mercancía, las características de la actividad y las previsiones de crecimiento. La aparición de soluciones automáticas escalables permite acompasar las inversiones al desarrollo del negocio y evitar desembolsos iniciales excesivos. Sin embargo, las empresas también deben considerar las dificultades de adaptar instalaciones existentes, especialmente cuando las obras y modificaciones deben ejecutarse sin interrumpir las operaciones. La conclusión compartida es que la tecnología no constituye un fin en sí mismo. Su valor depende de que aporte mejoras operativas verificables, sostenibles económicamente y compatibles con las necesidades de cada instalación. f En FM Logistic, el retorno de la inversión se evalúa fundamentalmente a través de la reducción de costes, la optimización del espacio y las ganancias de productividad.
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