MARTES 3 OCTUBRE 2023 DIARIO DEL PUERTO 25 En el marco de las necesidades del sector es imprescindible hablar de la sostenibilidad. Tanto las grandes empresas como las pymes se esfuerzan para poder mantener los productos en unas condiciones óptimas y están optando por soluciones sostenibles. Tal y como explica el presidente de UNO (Organización Empresarial de Logística y Transporte), Francisco Aranda, “para lograr la sostenibilidad en este tipo de actividad con temperatura controlada, es necesario que toda la cadena logística esté perfectamente trazada. No basta con realizar el transporte y el almacenaje correctamente, sino que los tránsitos, los cambios de ubicación de la mercancía y su manipulación deben estar controlados de manera precisa”. Y prosigue, “la logística agroalimentaria plantea una serie de exigencias que determinan su complejidad, como la necesidad de asegurar durante todo el proceso lamáxima trazabilidad logística y un exhaustivo control de inventarios que permitan la rápida identificación de determinados productos en caso de que estén afectados por alguna anomalía o irregularidad; también exigentes controles de calidad para su correcta conservación; el transporte y almacenamiento de productos en condiciones especiales para mantener la cadena del frío; y, en muchos casos, también operar con plazos de entrega muy ajustados, ya que ciertos alimentos de alto valor requieren de entregas más urgentes. Y, sobre todo, el gran reto de mantener durante todo el proceso información compartida en tiempo real entre todos los agentes que intervienen en la logística agroalimentaria, con el fin de garantizar los máximos estándares de calidad y eficiencia en todo el proceso”. Los retos a acometer con el fin de lograr este objetivo pasan, en opinión de Aranda, por la mejora de las infraestructuras logísticas, el mantenimiento de la cadena del frío, el impulso del transportemultimodal, la agilidad de los procesos aduaneros, la digitalización de los procesos, el aprovechamiento de la posición geoestratégica y el fomento de la colaboración público-privada. Por su lado, el presidente de FETEIA-OLTRA, Enric Ticó, comenta que “necesitamos propuestas realistas y que sean neutrales en cuanto las tecnologías a emplear, siempre y cuando estas sean no contaminantes”. Además, “es necesario que las administraciones creen incentivos para que todas las empresas puedan afrontar las necesarias inversiones, no únicamente las que tenganunmayormúsculo financiero”, concluye Ticó. Para lograr la sostenibilidad, la logística tiene que estar trazada y realista Tanto las grandes empresas como las pymes se esfuerzan por optar por soluciones sostenibles. CADENA LOGÍSTICA DEL FRÍO
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