51 FORMACIÓN · 2025 concentrada bás i camente en Madr id y Barcelona” , los dos grandes focos de carga aérea en España. ¿QUÉ HACE EL PROPIO SECTOR? Pero tanto Regina Domínguez como Javier Aran no sólo miran hacia fuera del sector para poder satisfacer ese crecimiento de la demanda de perf i les profesionales, sino también hacia dentro. Es decir, ¿están preparadas las planti l las de las empresas para esta nueva situación? ¿Las empresas hacen todo lo que está en su mano para formar a sus equipos humanos? “Todas las empresas del sector son conscientes de la importancia de las nuevas tecnologías en un entorno al tamente compet i t ivo por lo que t ienen planes de formación en la mater ia” , asegura Aran. Sin embargo, y dada la rápida evolución de la tecnología, “ las empresas necesi tan recur r i r a formac i ón externa espec i a l i zada” , reconoce. Regina Domínguez, en este punto, matiza, no obstante, que en un entorno profesional cambiante “es necesario un compromiso con el desarrol lo profesional , un entrenamiento continuo que las empresas deben implementar”. Por el lo, insta a “salir constantemente de nuestra zona de confort”, ya que “cuando nos acostumbramos a un cambio, viene otro”. En ese sentido, pone en valor el trabajo realizado por numerosas ATEIAs a la hora de organizar e impartir cursos para que las empresas puedan ofrecer una formación cont inua a sus empleados. Aunque las empresas y las asociaciones profesionales se mueven, quedan cosas por hacer. Regina Domínguez reitera que “son necesarios más programas formativos en digital ización logística, IA, ciberseguridad, y blockchain para hacer frente a una cadena de suministro digitalizada y eficiente”, sin dejar de lado los “necesarios cursos de carga aérea, mercancías pel igrosas y responsables de seguridad”. Javier Arán pone “deberes” a la industria de la carga aérea. Por un lado, “acercarse a los centros de formación para expl ici tar las necesidades del sector”. Por otro, “apoyarse en las asociaciones sectoriales para desarrollar programas específicos en base a necesidades concretas”. f Los perfiles profesionales más demandados en el sector son personal de almacén, transportista, operativos de tráfico aéreo o responsables de seguridad. JAVIER ARAN DIRECTOR ACADÉMICO DE MADCARGO ACADEMY “Todas las empresas del sector son conscientes de la importancia de las nuevas tecnologías enun entorno altamente competitivopor lo que tienenplanes de formación en la materia” MADRID Y BARCELONA COPAN LA DEMANDA INSATISFECHA DE PERFILES PROFESIONALES EN LA CARGA AÉREA TANTO EN NIVELES BÁSICOS COMO INTERMEDIOS LA FALTA DE CIERTOS PERFILES PROFESIONALES PROVOCA SITUACIONES DE ALTA ROTACIÓN ENTRE LAS EMPRESAS DEL SECTOR
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=