35 FORMACIÓN · 2025 x RAÚL TÁRREGA El sector de transporte de mercancías por car retera se encuent ra en una fase de fuerte crecimiento, tanto en actividad como en nuevos af i l iados a la Seguridad Social . Según datos de la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo (FUNDAE), desde septiembre de 2013 hasta diciembre de 2024, el sector ha crecido de forma constante en unos 99.000 ocupados más; de hecho, en diciembre de 2024 llegó a los 409.000 ocupados, lo que supone unos 9.000 nuevos afiliados al sector al año durante los últimos once años. En todos estos años, los perfiles que mayor incorporación han tenido son los conductores, pero también han tenido cabida los técnicos de grados superior en las áreas de dirección, operaciones, comercial de las empresas, con una fuerte incorporación de las mujeres en estas áreas. Todos estos datos, no obstante, son compatibles con la real idad del sector: siguen faltando conductores profesionales. Tal y como recuerda Juan José Gi l , secretar io general de la Federación Nacional de Asociación de Transporte de España (Fenadismer), la principal carencia es la de nuevos conductores profesionales para cubrir los más de 20.000 puestos de trabajo que se estima que están ahora mismo sin cubrir, “tendencia que en los próximos años va a ir agravándose, dado que ahora la edad media de los conductores en activo es superior a los 50 años”. Se estima que en la próxima década un tercio de los actuales conductores profesionales se retirarán por jubilación sin que haya una cierta seguridad en que podrán cubrirse estas plazas. La gran duda en este caso es saber por qué un sector que ofrece tantas posibi l idades no encuentra relevo generacional . La respuesta es compleja, ya que entran en juego el propio desequilibrio de la oferta formativa para los colectivos profesionales del sector, la carestía de los permisos necesarios DESDE 2013, EL SECTOR DEL TRANSPORTE DEMERCANCÍAS POR CARRETERA HA GANADO UNOS 9.000 NUEVOS AFILIADOS AL AÑO
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=