33 FORMACIÓN · 2025 concentran en aquellos perf iles vinculados a la gestión documental y operativa del comercio internacional . Es precisamente esta realidad la que ha reforzado la apuesta de la Fundación Valenciaport por impulsar una Formación Profesional adaptada a las necesidades concretas de las empresas del entorno portuario, formando jóvenes de FP para integrarse en transitarios, operadores logísticos, navieras, consignatarios o empresas de transporte. Entre los perfiles más demandados destacan los puestos relacionados con la atención al cliente (customer service) y especialistas en gestión aduanera y tramitación documental. Además, los informes sectoriales destacan una elevada demanda de técnicos en operaciones logísticas, planificadores de tráfico, coordinadores de transporte multimodal, así como operadores de terminal y personal especializado en el manejo y control de mercancías, incluidas las mercancías refrigeradas (reefer), cada vez más presentes en el tráfico portuario. La transformación digital del sector ha incorporado también nuevas oportunidades laborales en perfiles técnicos ligados a la digitalización de procesos logísticos, gestión de plataformas tecnológicas, automatización y trazabilidad de las operaciones. Por otra parte, empiezan a consolidarse nuevas necesidades de talento en ámbitos vinculados a la sostenibilidad, la transición energética y la economía circular, lo que abre nuevas oportunidades laborales para perfiles especializados en estas materias. Por último, no se puede olvidar la creciente demanda de profesionales procedentes de FP más técnicas, como electromecánicos o especial istas en mantenimiento de maquinaria portuaria, fundamentales en un contexto de modernización de infraestructuras y automatización de terminales. ¿Cómo determinan qué programas máster o cursos se ponen en marcha? La definición de la oferta formativa de la Fundación Valenciaport responde a un principio claro que forma parte del ADN de Valenciaport: escuchar al sector y trabajar de manera muy cercana y colaborativa con las empresas y asociaciones que conforman la Comunidad Portuaria. La Fundación es, también, una entidad que basa su actividad en la cooperación, el diálogo y la conexión constante con las necesidades reales del mercado. Y, finalmente, ¿qué nuevas capacitaciones se van a necesitar en la logística del futuro? De cara al futuro tenemos retos muy importantes que nuevamente van a requerir mantener el esfuerzo formativo para adaptar los perfiles a los nuevos desafíos. Nos estamos refiriendo, en concreto, a los siguientes desafíos. Primero, la inestabilidad del comercio exterior y de las cadenas logísticas. Vamos a vivir muchos años de entornos cambiantes, de varias crisis, de inestabilidades, etcétera, y el gran desafío es saber diseñar puertos y cadenas logísticas resilientes. Segundo, la sostenibilidad y el cambio climático nos está obligando a todos los actores, puertos, navieras, operadores, transportistas, etcétera. a redefinir nuestras infraestructuras, los servicios y la forma de gestionar los mismos, impulsando conceptos como el del puerto cero emisiones Y, finalmente, la digitalización, con la aparición de nuevas tecnologías como el 5 G, el blockchain, big data, inteligencia artificial, internet of things, etc. que nos va a obligar a repensar nuestros negocios y rediseñar puertos y cadenas logísticas inteligentes. Todos ellos, como decimos, van a requerir una redefinición de los programas de formación y de la forma que nos aseguramos de seguir aumentando nuestro capital humano, al tiempo que posicionamos al sector marítimo portuaria de Valenciaport como un lugar atractivo en el que desarrollarse profesionalmente para las futuras generaciones. f La APV lleva años colaborando con la UNCTAD en el desarrollo de sus programas de formación en el marco de la iniciativa Train For Trade. En la imagen, la clausura de las sesiones de 2024.
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