19 DIARIO DEL PUERTO MARTES 5 MARZO 2024 peso destacado en el empleo (12,5 millonesdeocupadosporlaindustria general y 7,2millonesmás por laconstrucción), lasexportaciones (70%deltotal),yesesencialencualquierpolíticaquepretenda impulsar la I+D (en la que representa el 66%)ylaproductividaddelconjuntode laeconomía. Como otras economías modernas, una parte mayoritaria de la actividad económica de Brasil descansaenelsectorservicios,que representael70%deltotalydaempleoa71millonesdepersonas.Enél destacaelcomercio,conel14,2%del valor añadidobruto total, yque es, además, el sectordelPIBcuyaparticipaciónmás ha crecidodesde el año 2000, con una ganancia de 6,1 puntos porcentuales; los servicios de transporte y de información y comunicacionesaportancadauno aproximadamenteun3%del total; lasactividadesfinancieras,el7,5%;y losserviciospúblicos, el 15,5%. El tráfico ferroviario de mercancías alcanza su nivel más alto en 18 años Eltransporteferroviariodemercancías alcanzóen2023elmayorvolumendelos últimos 18 años, según el último informe anual de laAsociaciónNacional de Transportistas Ferroviarios (ANTF) de Brasil.Elmovimientorécordtraduceen números el trabajo del sector, la reactivacióndel crecimiento económico y la accióndelGobiernoFederal,atravésdel MinisteriodeTransportes, para impulsarelcrecimientodelasoperacionesferroviariasenBrasil.ElnuevoPrograma de Aceleración del Crecimiento (PAC) prevémás de 17.500millones de euros en inversiones públicas y privadas en transporteferroviariohasta2026. “El Gobierno Federal está creando lascondicionesparaaumentar laparticipación del ferrocarril en lamatriz de transporte, lo que significamejoras en logísticaycompetitividad”,afirmaelministrodeTransportes, RenanFilho. Así, según laANTF, entre 2006 y 2023 hubo un incremento del 64%en el volumen de carga transportada por ferrocarril (TKU) enBrasil. Eldato indica la importancia de priorizar en el presupuesto una política sectorial como la que desarrollaelMinisterio.Tambiénsegúnel informe de laANTF, elmovimiento de carga general (graneles agrícolas, combustibles, contenedores yotras cargas) por ferrocarril aumentó el pasado año un6%respectoa2022yalcanzóel nivel másaltode losúltimos 18años.En2023, setransportaron148,6millonesdetoneladas útiles (UT) frente a 140,2millones en2022. El datode2023 sólofuesuperado en 2005, durante el primer gobierno del presidente Lula da Silva, cuando se transportaron 149,6millonesde toneladas. El transporte demineral de hierro también aumentó el año pasado. Pasó de 360,6millones de toneladas en 2022 a 382millones de toneladas en 2023. La carga total transportada en 2023, compuesta por la suma de carga general y mineraldehierro,alcanzó530,6millones de toneladas, la mayor de los últimos cincoañosylaterceraennivelmásalto desdeel iniciode laseriehistórica. Sectorprivado Según el secretario nacional de Transporte Ferroviario, LeonardoRibeiro, la combinaciónde inversiones públicas y privadas es la clave para que las cifras siganmejorando. En este sentido, la finalizacióndel Ferrocarril Norte-Sur, la reanudacióndelasinversionesenelFerrocarril de IntegraciónOeste-Oriente (Fiol) 1 y la intensificación de las obras del Ferrocarril de Integración Centro-Oeste (Fico) sonhitos importantes. “La asociación con el sector privado es fundamental, porque libera recursos fiscales para importantes inversiones enotras obras, como el tramopernambucanodeTransnordestina yFiol 2, en Bahía”, explicael secretario. En otro frente, en diálogo con los concesionarios, el Gobierno estámejorando los contratos con el objetivo de maximizar la eficiencia de las inversiones. Paralelamente, se está desarrollando una política de incentivos a la devoluciónde tramos ociosos e inoperativos, que contribuirá a una gestión más eficaz de la infraestructura ferroviaria. “Todos estos cambios generan expectativaspositivasparaeldesarrollo decorredoresferroviariosquepromuevanel crecimientoeconómico, amplíen la integración modal y aumenten la competitividad de nuestra economía”, afirmaRibeiro. En 2023 se transportaron por ferrocarril en Brasil 148,6 millones de toneladas útiles. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, mantuvo el pasado 25 de abril, en La Moncloa, una reunión con el presidente de Brasil, Lula da Silva.
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