16 DIARIO DEL PUERTO MARTES 5 MARZO 2024 ÎComo sede de la feria Intermodal South America, Sao Paulo es el escaparate del potencial económico de Brasil, un país cuya extensión y gran capacidad exportadora requiere de infraestructuras de transporte y una planificación logística siempre necesitados de mejora para cumplir su función. JAIME PINEDO BILBAO. Con una superficie de 8,5 millones de kilómetros cuadrados, la República Federativa de Brasil se sitúa como el quinto país más grande del mundo en extensión, y representa el 47% del territorio sudamericano. Dada su gran superficie, contar con una amplia red de infraestructuras resulta crucial para fomentar el crecimiento económico y la cohesión social de unpaís con 203 millones de habitantes. Sin embargo, la inversión pública en infraestructuras de transporte ha ido cayendo en los últimos años. En 2015-2020, se destinómenos del 0,30%del PIB a implementar la infraestructura, alcanzandosupeor tasahistórica en 2020, con un 0,13 % de inversión. El resultado es una red de transportes deficiente con unos costes logísticos y operativos en aumento. Ante esta situación, invertir enelmantenimientoymejora de la red de infraestructuras es primordial para garantizar el desarrollo del país. La redde carreteras constituye el 67% de la matriz de transportesdemercancías, situándose la red ferroviaria en segundo lugar conunporcentajequeasciende al 21%; tienen un menor protagonismo los modos marítimo y aéreo. En la actualidad, existen más de 25 proyectos pendien- El 78,5% de la red de carreteras de Brasil, que tiene 1,56 millones de kilómetros, permanece sin pavimentar. LOGÍSTICA · Los recursos agrícolas, mineros y energéticos son la base de su importante sector exportador, líder en varios mercados globales Brasil prioriza las infraestructuras de logística y transporte como su palanca de crecimiento Brasil se posiciona como primer país exportador de la región a España Las economías de España y Brasil están estrechamente interrelacionadas desde hace casi treinta años. Las principales empresasespañolasestánpresentesenBrasil, participandoen suprocesodecrecimientoydesarrollodesdetodos lossectores fundamentales de una economía. Y no sólo losmás de 26.000 millones de euros de stockde inversiones españolas enBrasil en2021yloscasi 160.000empleoscreadosmuestranlarelevanciadeestarelación, sinoque losdatosdecomerciocorroboran la cada vezmás estrecha conexiónentrenuestros países. El ejercicio 2022 cerró con unos datos espectaculares en loque se refiere a las importaciones españolas debienesprocedentes deBrasil (récordhistóricodemás de 9.000millones de euros), que han situado a España como el quinto destino mundial de exportación brasileña y, a Brasil, como primer proveedor español de la región iberoamericana. Socio estratégico Y se ha registrado también unmáximo relativo desde el año 2013 en las exportaciones españolas a Brasil (más de 3.500 millones de euros) que sitúan a este país como el segundo destino de exportación de España en la región. Las exportaciones españolas a Brasil se concentran en sectores de valor añadido medio alto, como el de productos químicos oel debienesde equipo. En lavertiente importadora, Brasil seha revelado comounsocio comercial estratégico. España ha aumentado las importaciones demaíz brasileño, cuando la guerra dificultaba el aprovisionamiento desde Ucrania, y está sirviendo de fuente alternativa para el abastecimiento de productos energéticos, ante la necesidad de sustituir los productos de origen ruso.
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