CARGAS PROYECTO - PROJECT CARGO 2023 16 affects staff turnover, which is the order of the day, and not only in this sector. In addition, these are positions that require very specific training that is not acquired in universities or schools but instead through the actual experience that the job gives you and this means that there is a lot of movement of talent between companies in the same sector”, says de Castro. According to Juan López-Dóriga, the search for talent is currently the biggest problem facing companies, ”not only in our sector, but in Spain as a whole.” ”Moreover, having the right people is the key to securing clients, meaning that we depend heavily on talent to develop our business. Finding people with the skills and, above all, the right attitude to work in this sector is very difficult,” he said. ”We are investing time and resources in training and equipping our teams with sufficient experience to manage this type of projects; we have always been committed to training, both through academic projects with several universities and institutions and through internships in the group’s different companies,” says López-Dóriga. Likewise, the Bergé executive believes that ”the need for decarbonisation in shipping makes the outlook more complicated, with very ambitious objectives set by the IMO that will undoubtedly affect capacity and imply a rise in freight rates. On the other hand, countries are accelerating their energy programmes to secure supply, moving away from fossil fuels, with major investments that will generate demand for transport and bring new opportunities,” he stated. Juan de Castro, de Pérez y Cía., coincide en que actualmente “existe cierta dificultad para encontrar candidatos con los perfiles profesionales adecuados” ymenciona nuevos factores hoy endía más importantes como el salario emocional (retribución flexible, teletrabajo, formación interna y de calidad…). “Todo ello afecta a la rotación, que está a la orden del día no solo en este sector. Además, son puestos que requieren de una formaciónmuy específica que no se adquiere en las escuelas universitarias o centros educativos sino a través de la misma experiencia que te aporta el puesto de trabajo e implica que haya mucho movimiento del talento entre las empresas del mismo sector”, precisa de Castro. Para Juan López-Dóriga, actualmente el de búsqueda de talento es el mayor problema al que se enfrentan las empresas, “no sólo en nuestro sector, sino en nuestro país”. “Además, contar con las personas adecuadas es la clave para asegurarte los clientes, así que dependemos mucho del talento para desarrollar nuestra actividad. Encontrar a personas con las aptitudes y, sobre todo, con las actitudes necesarias para desenvolverse en este sector es muy complicado”, asegura. “Nosotros estamos invirtiendo en tiempo y recursos en formar y dotar a los equipos de la experiencia suficiente para desenvolverse en el manejo de este tipo de proyectos; hemos apostado siempre por la formación, tanto a través de proyectos académicos con varias universidades e institutos como con prácticas en las distintas empresas del grupo”, afirma López-Dóriga. Asimismo, el directivo de Bergé opina que “la necesidad de descarbonización en el transporte marítimo complica el panorama, con unos objetivos muy ambiciosos marcados por la OMI y que sin duda afectarán a la capacidad e implicarán una subida de fletes. Por otro lado, los países están acelerando sus programas energéticos para garantizar el suministro, huyendo de los combustibles fósiles, congrandes inversiones quegenerarándemanda de transporte y que traerán nuevas oportunidades”, señala. La necesidad de descarbonización en el transporte marítimo complica el panorama. The need for decarbonisation in shipping makes the outlook more complicated.
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