CARGADORES 2023 51 de ser proveedores a ser partners de nuestros clientes. Los productos y servicios cada vez se parecen más, por lo tanto, ahora son las cadenas de suministro las que compiten en los mercados. El abastecimiento ya no está garantizado como antes y además la distribución ha pasado a ser parte del marketing. Al mismo tiempo, en este contexto marcado por la incertidumbre, es fundamental que se aclaren algunos aspectos relacionados con la competitividad que llevamos reclamando desde hace muchos años en España y que aún no hemos podido cerrar, como, por ejemplo, la ampliación de las masas y dimensiones. Por último, hay otro aspecto estratégico que no ha parado de acentuarse desde la pandemia, y es la necesidad de integración y alineación entre las empresas, pues se ha demostrado que un cargador fuerte necesita de un operador logístico alineado con sus objetivos. Es decir, hemos entrado en una fase protagonizada por la colaboración operativa y estratégica. La inflación, el aumento de los costes energéticos y la inestabilidad del comercio internacional ¿en qué medida están afectando al sector? Las empresas del sector llevan años superando una crisis tras otra, pues la inestabilidad y la incertidumbre se ha convertido en estructural. Esto ha repercutido directamente en sus cuentas de resultados, ya que, además de producirse un aumento de los costes, se han visto obligadas a hacer grandes inversiones en materia de innovación y digitalización. Todo ello ha hecho mella en su capacidad de contratación, y el crecimiento moderado que se ha registrado en los últimos meses en el empleo logístico ha sido gracias a este esfuerzo titánico de nuestro tejido productivo. ¿Cuáles son las principales demandas que los cargadores les trasladan? Las empresas cargadoras, con las que UNO permanece en contacto permanente, demandan a sus partners logísticos integración y alineación con sus objetivos, calidad en el servicio, capacidad de reacción y, sobre todo, el establecimiento de una relación a medio y largo plazo porque la logística ya no es una commodity sino una ventaja competitiva. Además, la sostenibilidad en las operaciones es otra demanda recurrente. “El mayor reto es impulsar la innovación y la digitalización de los procesos para responder de manera competitiva” UNO La sostenibilidad en las operaciones es otra demanda recurrente por parte de los operadores logísticos.
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