28 29 Desafíos que implementen estándares globales y solicita de los socios de la cadena de suministro una mayor colaboración para superar los desafíos compartidos y garantizar un enfoque unificado y eficaz para la digitalización. Durante la apertura de la IATA World Cargo Symposium el pasado 11 de marzo, se destacaron tres áreas que ilustran el progreso realizado en el ámbito de la digitalización de las operaciones de carga aérea. Por una parte, el intercambio fluido de información digital con la adopción del estándar ONE Record, que permite un intercambio de datos eficiente en toda la cadena de suministro. El objetivo es que todos los miembros de la IATA alcancen la capacidad ONE Record para enero de 2026. Cathay Cargo y Lufthansa Cargo ya han cumplido este objetivo. Y todos los principales proveedores de plataformas de TI para aerolíneas se han comprometido a lograr la capacidad de ONE Record para respaldar esta transición. TRAZABILIDAD DE LA CARGA Por otra parte, la digital ización de los procesos aduaneros y de faci l i tación del comercio está siendo ya implementada por países como Brasi l , que con los estándares digitales de la IATA ha reducido los tiempos de liberación de carga de 5 días a solo 5 horas, lo que potencialmente reduce el procesamiento manual hasta en un 90%. La Unión Europea, Emi ratos Árabes Unidos y Canadá han reconocido el valor del intercambio de datos precisos en toda la cadena de suministro LA CIBERSEGURIDAD COMO CONSTANTE AMENAZA Los ciberataques son otro reto al que se enfrentan las empresas de carga aérea. Un estudio del Foro Económico Mundial de 2023 reveló que el 93% de los profesionales de la ciberseguridad y el 86% de los líderes empresariales creen en la pos ibi l idad de un ciberataque catastrófico en los próximos dos años, citando razones geopolíticas. Si bien no es seguro que los ciberdelincuentes se dirijan específicamente al sector de carga aérea, el impacto potencial en las industrias globales podría ser grave. Las amenazas a la ciberseguridad podrían causar daños enormes y un incidente que interrumpa el movimiento de mercancías podría tener consecuencias generalizadas. Los expertos en ciberseguridad advierten sobre la vulnerabilidad de los aviones de carga, los buques mercantes y las empresas logísticas frente a las amenazas cibernéticas. Los piratas informáticos pueden atacar estos activos provocando interrupciones del servicio prolongadas en el tiempo. Ante ello, las empresas de carga aérea deben revisar y mejorar sus actuales estrategias de ciberseguridad. Si bien la inmunidad total a los riesgos cibernéticos puede que no exista, las medidas proactivas pueden a cercar a las al objetivo de una ciberseguridad sólida. ´ Los expertos en ciberseguridad advierten sobre la vulnerabilidad de los aviones de carga.
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