DIARIO DEL PUERTO TRANSPORTISTAS 2022 18 FETEIA-OLTRA La Federación Española de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados– Organización para la Logística, el Transporte y la Representación Aduanera (FETEIA - OLTRA) está formada por 20 ATEIA’s (Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados) diferentes, repartidas por el territorio nacional (Alicante, Aragón, Asturias, Islas Baleares, Barcelona, Bahía de Algeciras, Vizcaya, Cádiz, Ceuta, Galicia, Guipúzcoa, Girona, Las Palmas, Madrid, Málaga, Melilla, Sevilla, Tarragona, Tenerife y Valencia). Está presidida por Enric Ticó i Buxadós, quien lleva en el cargo desde el año 2005. Representados: FETEIA tiene un total de 618 miembros asociados, empresas dedicadas al sector transitario, por lo que algunos tienen vehículos propios, pero otros, la gran mayoría, no. La Federación trata de representar al colectivo de los transitarios, cuya actividad principal es la de organizar la cadena de suministro a nivel global, gestionando el transporte puerta a puerta derivado de compraventas internacionales, así como de representantes aduaneros. Objetivos: en clave externa, el objetivo principal de esta institución es defender los intereses y poner en valor la actividad del colectivo ante las administraciones y otros colectivos. Debido a la alta integración territorial de la que dispone FETEIA-OLTRA, pueden hacer esto posible no solo a nivel local y nacional, sino también en Europa (a través de CLECAT) y global (mediante FIATA). Es por ello por lo que están presentes en una gran cantidad de foros ymantengan relaciones con todo tipo de administraciones. El objetivo primordial en la parcela interna es el de ayudar a las empresas miembro en el desarrollo de su actividad, ofreciendo labores de resolución de consultas y de información permanente en los temas que afectan a su actividad a través de los análisis de novedades normativas y otras cuestiones. Además, también desarrollan una intensa labor de formación. Reivindicaciones: las reivindicaciones de FETEIA están recogidas en la reciente publicación acerca de las conclusiones alcanzadas en su Congreso, celebrado en Algeciras del 29 de septiembre al 1 de octubre. La principal reivindicación que la Federación exige es, por urgencia y relevancia, derogar el Reglamento de Exención por Categorías de Consorcios (CBER), la implantación real de la Ventanilla Única Aduanera, el refuerzo de la figura del OEA y la necesidad de resolver los cuellos de botella en los Puestos de Control Fronterizos. Balance: el 2022 está resultando muy intenso según FETEIA. Todavía se están viviendo algunos efectos derivados de la pandemia, que generan distorsiones en la cadena de suministro, como el cierre de importantes localidades exportadoras en China, a lo que se suma los efectos de la guerra de Ucrania y las sanciones a Rusia. Además, la situación del mercado de trasporte marítimo de contenedores está lejos de solucionarse y sigue resultando muy complicado organizar con un mínimo grado de seguridad el suministro de mercancías. El aumento de los precios de la energía está provocando un importante aumento de costes del transporte, lo que amenaza la supervivencia de muchas empresas. Además, este aumento de costes, junto con el consiguiente aumento de precios puede generar una caída abrupta de la actividad económica y recesión. En definitiva, está siendo un año difícil. Como parte positiva, según la federación, creen que todas estas enormes dificultades han servido para demostrar, una vez más, que el transitario realiza una labor indispensable, pues continúan siendo una pieza clave para que importadores y exportadores puedan proseguir con su actividad. Futuro: de cara al próximo año, los indicadores económicos parecen prever un fuerte y largo frenazo en la actividad económica, por lo que FETEIA prevé que 2023 estará marcado por la recesión y una importante inflación. ENRIC TICÓ, presidente de FETEIA-OLTRA.
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