El transitario y la Administración Aduanera 27 mayor oficialidad y continuidad, y esto no solo con la Aduana, sino con todas las autoridades intervinientes”. “Sin embargo, esta relación no suple las carencias que las empresas sufren en el día a día, -matiza Fernández-. A nivel operativo la situación ha empeorado mucho. En la actualidad la relación de las empresas con el personal de la Aduana es por vía electrónica o mediante el sistema de cita previa, lo cual no es una alternativa válida en sectores que interactúan cada minuto con múltiples áreas de la administración, como es nuestro caso”. En este sentido, la directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria, María Pilar Jurado, indica a Diario del Puerto Publicaciones que la logística del transporte y los riesgos a los que se enfrenta el mercado único de la Unión Europea “han evolucionado mucho en los últimos tiempos, y con ellos la función de todos los eslabones que participamos en la cadena de suministro, incluyendo la aduana y los transitarios”. “Las situaciones a las que nos hemos enfrentado en los últimos años en la Unión Europea (crisis sanitaria, Brexit o las sanciones internacionales por la invasión de Rusia a Ucrania, entre otras), junto con la expansión de nuevas tecnologías, han introducido modificaciones en la forma de trabajar”, resalta Jurado. “Por un lado, se han digitalizado aún más los canales de comunicación entre la aduana y los operadores económicos y, por otro, se han estrechado los lazos de colaboración ante las situaciones de crisis”, según la directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria. Respecto a este aspecto, Martín Fernández afirma que, en muchas ocasiones, “remiten comunicaciones anónimas, de modo que no es posible mantener el contacto necesario. El transitario – representante aduanero necesita mantener una comunicación directa y permanente con la Administración”. Los cambios en la aplicación del CAU han afectado a los transitarios y a su forma de relacionarse con la Aduana. La logística del transporte y los riesgos a los que se enfrenta el mercado único de la Unión Europea han evolucionado mucho en los últimos tiempos
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