10 DIARIO DEL PUERTO LUNES 8 ABRIL 2024 Puerto that they attend the most important fair in the cruise sector worldwide with the aim of consolidating the image of Spanish ports as recipients of cruise ships, presenting quality infrastructure and services, and, they add “ to contribute, in this way, to strengthening this industry, important not only for theeconomyofportcities,butfor the country as a whole.” In this sense, according toaCLIAreport, the Spanish cruise sector has a turnover ofmore than 5.6 billion euros and provides more than 42,000 jobs. After the great impact that the pandemic had on the sector, leaving 2020 with practically no activity, 2021 with a very slight recovery and 2022 with a more significant increase in stopovers andpassengers, 2023wasarecord yearintermsofcruisepassengers in Spanish ports. Thus, in 2023 a historical record was reached withmore than 12million cruise passengermovements, exceeding the historical figure of 2019, with 10.6 million, and an increase of 46.8% in cruise passengers received compared to 2022. From PuertosdelEstado,theycomment that “these data undoubtedly reflect the attraction for the destination Spain, but also the quality of the services and the first-class infrastructure of the Spanishports, whichare thefirst impression of tourists who visit usbysea.” Among all the Spanishports, it is worth highlighting the role of the ports of Barcelona, the Balearic Islands, TenerifeandLas Palmas in achieving these record figures. Especially the Catalan docks, which received 3.5million passengersduring2023, increasing numbersby52%comparedto the previousyear.TheBarcelonaport isthemostimportantinEuropein theareaof cruisesandthe fourth intheworld,onlybehindthethree ports inFlorida. In the case of the port of the Catalonian capital, its officials also point out that an increase in passengers has been achieved without the need to increase stopovers. In fact, in 2023 three fewer cruise shipsmoored in the portofBarcelonathanin2022, for atotal of 804calls. As for the Balearic Islands, Las Palmas and Santa Cruz de Tenerife, they received 2.5 million, 1.5million and 1.1 million cruise passengers, respectively, all with increases of around 45% comparedto2022. For this year, Puertos del Estado point out that “forecasts indicate that, if the general economic context remains normal, the upward trend in cruise passenger traffic will continue.” tante del sector crucerístico a nivel mundial con el objetivo de consolidar la imagen de los puertos españoles como receptores de cruceros, presentando las infraestructuras y servicios de calidad, y, añaden “contribuir, de esta manera, a reforzar esta industria, importante no sólo para la economía de las ciudades portuarias, sino para la del conjunto del país”. En este sentido, según un informe de CLIA el sector cruceros español factura más de 5.600 millones de euros y aporta más de 42.000 puestos de trabajo. Después del gran impacto que supuso la pandemia para el sector, con un 2020 sin prácticamente actividad, un 2021 con una muy ligera recuperación y un 2022 con un aumento más significativo de escalas y pasajeros, 2023 fue año de récord en cuanto a pasajeros de cruceros en los puertos españoles. Así, en 2023 se alcanzó un récord histórico con más de 12 millones de movimientos de cruceristas, superando la cifra histórica de 2019, con 10,6 millones, y un aumento del 46,8% de cruceristas recibidos respecto 2022. Desde Puertos del Estado comentan que “estos datos reflejan sin duda la atracción por el destino España, pero también la calidad de los servicios y las infraestructuras de primer nivel de los puertos españoles que son la primera impresión de los turistas que nos visitan por vía marítima”. Entre todos los puertos españoles, cabe destacar el papel de los puertos de Barcelona, Baleares, Tenerife y Las Palmas para lograr estas cifras récord. Especialmente la dársena catalana, que en 2023 alcanzó los 3,5 millones de pasajeros, aumentado un 52% los números respecto el año anterior. El puerto barcelonés es el más importante en Europa en el ámbito de cruceros y el cuarto de todo el mundo, solo por detrás de los tres puertos de Florida. En el caso del puerto de la capital catalana, además, sus responsables señalan que se ha logrado el aumento de pasajeros sin la necesidad de aumentar las escalas. De hecho, en 2023 amarraron en el puerto de Barcelona tres cruceros menos que en 2022, por un total de 804 escalas. En cuanto a Baleares, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, recibieron a 2,5 millones, 1,5 millones y 1,1 millones de cruceristas, respectivamente, con aumentos todos de alrededor del 45% respecto 2022. Para este año, desde Puertos del Estado señalan que “las previsiones apuntan a que, si el contexto económico general se mantiene con normalidad, se mantendrá la tendencia al alza en el tráfico de pasajeros de crucero”. El sector cruceros es estratégico para la llegada de turismo a España. / The cruise industry is strategic for the arrival of tourism to Spain. Los puertos españoles acuden a Miami con el objetivo de consolidar su imagen como receptores de cruceros El Puerto de Barcelona es el que más cruceristas recibe de toda Europa, con 3,5 millones en 2023 Spanish Ports go to Miami with the aim of consolidating their image as cruise ship hosts. The Port of Barcelona is the one that receives the most cruise passengers in all of Europe, with 3.5 million in 2023. Apuesta por la sostenibilidad ambiental y social Los retosde lospuertosespañolesestándefinidos en el Marco Estratégico del sistema portuario español de titularidad estatal. Este Marco Estratégico posiciona al mismo nivel los ámbitos económico y social junto con el ambiental, por lo que los esfuerzos de los puertos españoles van encaminados a contribuir a la sostenibilidaddel sector enesta tripledimensión. Para lograrlo, yaestánen marcha proyectos como el sistema OPS de suministro de energía eléctrica a buques atracados en tierra, lautilizacióndecombustiblesalternativosy limpios, yde otros proyectos de innovaciónydigitalización, apoyadoa travésdel fondoPorts 4.0. De hecho, la presencia de Puertos del Estado enMiami seenfoca tambiénenexplicar cómo lospuertos españoles trabajande lamanode lasnavieras yde la comunidadportuariay las instituciones locales para contribuir a la sostenibilidad del sector, a la vez que tratan demejorar lamovilidad del tránsito de los turistas por los puertos para ofrecerles la mejor experiencia en su visita a España. Commitment to environmental and social sustainability The challenges of Spanish ports are defined in the Strategic Framework of the Spanish stateowned port system. This Strategic Framework positions the economic and social spheres at the same level along with the environmental one, so the efforts of Spanish ports are aimed at contributing to the sustainability of the sector in this triple dimension. To achieve this, projects such as the OPS system for supplying electricity on land to ships docked, the use of alternative and clean fuel, and other innovation anddigitalizationprojects are alreadyunderway, supported through the Ports 4.0 funds. In fact, the presence of Puertos del Estado in Miami also focuses on explaining how Spanish ports work hand in hand with shipping companies and the port community and local institutions to contribute to the sustainability of the industry, while trying to improve the mobility of tourists through ports to offer them the best experience during their visit to Spain.
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