DIARIO DEL PUERTO PULSE 2022 38 A pesar de que el futuro se prevé interesante en este aspecto, es necesario que la tecnología en los puertos y terminales responda a los desafíos y obstáculos que tienen que ser resueltos y superados de forma inmediata en la cadena de suministro oceánica a nivel internacional, como pueden ser la competitividad o sostenibilidad. Asimismo, a estos retos se suman los problemas de congestión que se producen para soportar y hacer frente a la demanda del comercio mundial, lo cual necesita un nuevo esquema operacional donde la digitalización tiene un rol principal. INNOVACIÓN Y FORMACIÓN Por otra parte, la innovación y la formación son dos elementos que cobran una importancia vital en este nuevo paradigma que se presenta ante el transporte marítimo. Por una parte, cabe recordar que el sector logístico trabaja para impulsar su transformación digital, lo cual va unido a la innovación que, en consecuencia, viene de la mano del nacimiento de numerosas startups que ofrecen soluciones tecnológicas al respecto. A ello, y de manera paralela, la formación es cada vez un elemento fundamental para hacer el salto cualitativo que reclama el sector LAS PERSONAS SON PARTE DE LA AUTOMATIZACIÓN PORTUARIA Actualmente, y según los expertos, el grado de madurez de la automatización en la maquinaria portuaria es alto de manera que, siguiendo esta línea, la tendencia global será la de dar valor a la experiencia de las personas como parte importante de los procesos automatizados y la de diferenciarse a través del papel que jugarán las personas en todos los procesos de automatización. De hecho, la combinación efectiva de digitalización y automatización supondrá una evolución exponencial para los puertos y terminales que incorporen las mismas. Así pues, de una manera sincrónica y gradual, el camino se dirige a entornos de trabajo más estandarizados, pero la tecnología tendrá que flexibilizar sus capacidades de adaptación y customización para cubrir distintos modelos. Por otro lado, a medida que la tecnología sea más accesible y la experiencia de implementación madura, se observarán más desarrollos en terminales de medio o pequeñotamaño, lascualespotenciaránsucompetitividad y su interconectividad con la cadena logística-portuaria”. Respecto al largo plazo, la madurez en la tecnología hardware y el progreso cuántico con las capacidades de conectividad, como con 5G o IoT, y de análisis de datos, como con Inteligencia Artificial, dispondrán de nuevos horizontes para una industria portuaria digital y altamente automatizada. De este modo, el progreso de los puertos y las terminales se alineará con la evolución en los buques y en los contenedores que pasarán a disponer capacidades avanzadas de autonomía en navegación y enrutado, y que se verán integrados con las soluciones en puertos y terminales, en una integración end-to-end de la cadena de suministro oceánica.
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