72 AUTORIDADES PORTUARIAS AUTORIDAD PORTUARIA DE BILBAO PRINCIPALES PROYECTOS E INVERSIONES En 2026 la Autoridad Portuaria de Bilbao tiene previsto invertir 110,9 millones de euros. Destaca la continuación de las obras de la segunda fase del Espigón Central, que generará 1.011 metros de nueva línea de atraque distribuida en dos nuevos muelles (muelle A3 y muelle A4) que permitirán la generación de una nueva superficie portuaria de unos 310.000 metros cuadrados. Para la ejecución de los muelles es necesaria la construcción y fondeo de 15 cajones de hormigón armado. Su posterior relleno será un claro ejemplo de economía circular. Paralelamente, desarrolla su Plan de Transición Energética con el despliegue coordinado de electrificación de muelles, generación renovable, almacenamiento energético, digitalización y autosuficiencia energética, y un modelo de gobernanza orientado a reforzar la soberanía energética del recinto portuario. Además, dentro de los proyectos para la descarbonización, destaca la electrificación de los muelles para suministrar energía eléctrica a los buques durante su estancia en puerto. El proyecto exige una importante inversión de 74,9 millones de euros, que se sufraga con fondos propios de la Autoridad Portuaria y financiación de la Comisión Europea mediante el programa CEF (Connecting Europe Facility), Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - NextGenerationEU y el BEI (Banco Europeo de Inversiones). La primera fase, centrada en los tráficos rodados, ha finalizado en 2026, y la última fase que abordará todos los tráficos comerciales, incluidos cruceros, estará concluida a finales de 2027. Paralelamente, el Puerto desarrolla una estrategia de generación propia de energía que le permitirá superar los 50 MW de potencia renovable, combinando energía solar y eólica, lo que le permitirá ofrecer a las navieras electricidad verde a precios competitivos. De este modo, Bilbao será el primer puerto del Atlántico plenamente AFIR ready, capaz de suministrar energía cien por cien verde a los buques atracados. Otras obras relevantes previstas son: el desvío del rack de tuberías de Petronor; el reacondicionamiento de las instalaciones de la Aduana o la ejecución de las obras del nuevo edificio destinado a albergar a los/as profesionales del área Embarcaciones. TERMINALES CONCESIONADAS Y DE GESTIÓN PROPIA Contenedores: CSP Iberian Bilbao Terminal Polivalente: Bergé Marítima Bilbao, Consignaciones Toro y Betolaza, Servicios Logísticos Portuarios-SLP Graneles sólidos: ArcelorMittal, Atlántica de Graneles y Moliendas, Bergé Marítima Bilbao, Bunge Ibérica, Consignaciones Toro y Betolaza, Cronimet Hispania, Petróleos del Norte- Petronor y Servicios Logísticos Portuarios – SLP Graneles líquidos: Acideka, ASK Chemicals, Bahía Bizkaia Gas, Bilbaína de Alquitranes, Bunge, Exolum, DBA Bilbaoport, Depósitos Portuarios (Deposa), Esergui, Weylchem Bilbao, Petróleos del Norte-Petronor, Terminales Portuarias-TEPSA Ro-ro: Brittany Ferries, Consignaciones Toro y Betolaza Perecederos: Frioport Bilbao Carga de proyecto: Navacel, Haizea Bilbao, Lointek, Siemens Gamesa y Vicinay Cadenas. Muelle Ampliación 48980 Santurtzi - Bizkaia T.: + 34 944 871 200 www.bilbaoport.eus comercial@bilbaoport.eus IVÁN JIMÉNEZ AIRA PRESIDENTE MAGNITUDES BÁSICAS DE TRÁFICO 2024 2025 % TRÁFICOPORTUARIOTOTAL(TM) 34.592.414 32.122.364 -7,14% CONTENEDORES (TEUS) 458.926 423.930 -7,63% MERCANCÍAGENERAL(TM) 8.555.234 8.199.899 -4,15% GRANELESSÓLIDOS (TM) 4.315.479 4.372.640 1,32% GRANELESLÍQUIDOS (TM) 21.570.211 19.525.792 -9,48% TRÁFICORO-RO(TM) 1.216.341 1.186.649 -2,44% AUTOMÓVILESENRÉGIMENDEMERCANCÍA (UD) 27.768 24.333 -12,37% CRUCEROS (ESCALAS) 81 95 17,28% PASAJEROSENRÉGIMENDETRANSPORTEYDECRUCERO(Nº) 281.932 337.562 19,73% PASAJEROSDECRUCERO(Nº) 137.477 181.016 31,67% BUQUESMERCANTES (Nº) 2.766 2.610 -5,64% BUQUESMERCANTES (GT) 56.980.044 55.448.381 -2,69%
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