40 OEA y cargadores Para la responsable de Volkswagen, todavía “existe incertidumbre sobre su aplicación práctica, especialmente en lo relativo a una posible mayor centralización a nivel europeo, pero partimos de la base de que nuestra condición de OEA nos sitúa en una posición favorable para adaptarnos a este nuevo entorno y facilitar la transición hacia el nuevo modelo”. Por lo que respecta a Covestro, Iglesias apunta que el nuevo marco europeo de Aduanas “nos exige adoptar un enfoque proactivo en varios frentes: digitalización, automatización, formación continua y participación activa en los distintos foros y grupos de trabajo del sector”. “En Covestro España ya estamos avanzando en la dirección correcta”, subraya, “un ejemplo de el lo es la implementación de soluciones RPA en nuestros procesos de exportación, que nos permiten ganar eficiencia y reducir la intervención manual en tareas repetitivas”. Iglesias concluye con un reto: “Escalar ahora estas soluciones al resto de procesos aduaneros y consol idar nuestra preparación de cara a los plazos establecidos para 2026-2027”. ÁLVARO IGLESIAS SUPPLY CHAIN HEAD SPAIN DE COVESTRO “Consideramos que la autorización OEA tiene potencial para aportar aún más valor del que actualmente se materializa en nuestra operativa” f La certificación OEA se traduce en una confianza aduanera más plena y efectiva. EL OEA, CLAVE PARA LA ELECCIÓN DE LOS SOCIOS LOGÍSTICOS “La obtención de la autorización OEA ha influido directamente en la forma en que seleccionamos y gestionamos a nuestros socios logísticos”, afirma Álvaro Iglesias, Supply Chain Head Spain de Covestro. De la misma forma, Ana Sánchez, la responsable de OEA de Volkswagen Navarra, apunta que para mantener “nuestro estatus como OEA, fomentamos que nuestros colaboradores logísticos también dispongan de esta certificación o, al menos, que cumplan con los requisitos necesarios para obtenerla. Eso ha contribuido a elevar los estándares de calidad y seguridad en toda nuestra cadena de suministro”. El directivo de Covestro se manifiesta en la misma línea que la responsable de Volkswagen Navarra: “Tendemos a priorizar la colaboración con operadores que también cuenten con esta autorización, o que estén en proceso de obtenerla, con el objetivo de garantizar que toda nuestra cadena de suministro opere bajo los mismos estándares de rigor, seguridad y calidad”. “Esto”, añade, “nos permite construir relaciones más sólidas y alineadas con nuestros valores operativos, asegurando una coherencia en los procesos que va más allá de nuestra propia organización”. f El contar con operadores logísticos certificados ayuda a elevar los estándares de calidad y seguridad. LA FORMACIÓN Y LA DIGITALIZACIÓN SE HAN REVELADO COMO FUNDAMENTALES PARA OBTENER YMANTENER LA CERTIFICACIÓN LOS CARGADORES SIGUEN CON ATENCIÓN LAS NOVEDADES DEL FUTUROMARCO ADUANERO EUROPEO
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