NAVIDAD 2023 Logística y Navidad 10 la empresa en tensión, con todos nuestros recursos a disposición de nuestros clientes”. Gómez destaca que “hay clientes que prácticamente viven de esta campaña”. Para Nuria Lacaci, “la campaña de Navidad se ha abordado de una manera más cautelosa. Los cargadores han acumulado menos stock que otros años y este stock lo ha almacenado su proveedor de servicios logísticos”. El aumento de las devoluciones es el cuarto de los aspectos destacados por CITYLogin. “Las rebajas de los precios hacen que los consumidores realicen muchas compras por impulso. Esto deriva, en la mayoría de las ocasiones, en una avalancha de devoluciones que también se deben gestionar por las empresas logísticas. La falta de concienciación sobre las devoluciones se traduce en un aumento de la congestión de vehículos, de trayectos realizados y de emisiones de CO2 al medioambiente”, opina CITYLogin. IMPACTO DIRECTO Finalmente, consultados por qué supondría para la Navidad que no existiera la cadena logística, los expertos consultados por Diario del Puerto Publicaciones son claros. “En una Navidad sin logística la decoración navideña no estaría en las calles, los regalos no llegarían a tiempo a las tiendas ni a las casas, los supermercados y bares estarían desabastecidos y no serían posibles las cenas y comidas navideñas”, valora la secretaria general de ACE. “Una Navidad sin logística sería triste, muy triste. La logística es invisible pero esencial, asegurando que todo funciona sin problemas durante la Navidad”, añade Nuria Lacaci. “Hacer esta pregunta es como preguntar qué sería de un río sin agua, un viento sin aire, una canción sin sonido, una final de Champions sin balón…”, concluye el director general de FM Logistic Iberia, “la logística no es condición suficiente pero sí necesaria para la Navidad”. Con cerca de 167.600 nuevos contratos, casi la mitad del total generado, el sector logístico será uno de los principales dinamizadores. Casi lamitad de los nuevos empleos serán logísticos Unestudiode la compañía de recursos humanos Randstad señala que, con cerca de 167.600 nuevos contratos, casi lamitad del total generado, el sector logístico será uno de los principales dinamizadores de la contratación durante la campaña navideña. Sin embargo, según los datos de Randstad, esta cifra es el 6,7% inferior a la registrada en la campaña de Navidad del pasado año, cuando se alcanzaron los 179.730 empleos. De hecho, los perfiles que más demandarán las empresas logísticas para dar respuesta al aumento del consumo serán los de empaquetadores, carretilleros, mozos de almacén y transportistas, entre otros. Además, desde Randstad se detecta un incremento de las necesidades de profesionales destinados a la atención al cliente, tanto online como telefónica, con dominio de las herramientas tecnológicas necesarias para ello. “La campaña de Navidad será algo menos dinámica por el aumento de los precios de los bienes y servicios, que ya está impactando en la capacidad de compra de los hogares. Por sectores, veremos un impulso en la contratación del sector hostelero, que repunta junto al aumento del turismo extranjero y local, y ligeras reducciones en comercio y transporte más sujetas a la actualidad económica de nuestro país”, señala Valentín Bote, director de Randstad Research. Además, tanto en el sector logístico como en el relacionado con el retail, las empresas valoran cada vez más candidatos con competencias digitales y conocimiento de plataformas como consecuencia del incremento del comercio electrónico, concluye la firma. Por su parte, la plataforma Infojobs destaca que entre las categorías más demandadas en la campaña previa a la Navidad están las de compras, logística y almacén, con el 14% del total de las demandas en el mes de noviembre. “El crecimiento de este sector ya se dio en el periodo anterior, cuando las empresas empezaron a preparar las campañas comerciales del último trimestre del año”, concreta Infojobs. De los 10 profesionales más demandados en noviembre en la plataforma, tres tienen vinculación con el sector logístico. En concreto, el segundo puesto lo ocupa el mozo de almacén; el tercero, el conductor de vehículo de reparto; y el octavo, el operador de carretilla elevadora. Tanto para el sector logístico como para el relacionado con el retail, las empresas valoran cada vez más candidatos con competencias digitales Los precios más bajos que se dan en los días de oferta incrementan el número de las devoluciones de los consumidores
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=