# NUEVAS TECNOLOGÍAS Y ESTRATEGIA DE DIGITALIZACIÓN DATAPORTS - A DATA PLATFORM FOR THE COGNITIVE PORTS OF THE FUTURE El objetivo del proyecto DataPorts es aprovechar la gran cantidad de datos generados en torno a los puertos marítimos modernos gracias al alto nivel de digitalización. Para ello, se pretende crear un mercado de datos en el que participen las empresas de la cadena de transporte, de forma que se puedan crear soluciones de big data integrando fuentes de datos de forma significativamente más fácil, rápida y confiable, gracias a la utilización de blockchain. La solución de DataPorts, va a permitir conectar y compartir datos, lo que hace posible el seguimiento continuo de mercancías a lo largo de la cadena de suministro a través de diferentes puertos. I RAIL – INTEROPERABILITY OF THE RAIL SYSTEMWITH TAF TSI IN TEN-T CORRIDORS El objetivo principal del proyecto es mejorar la interoperabilidad en el intercambio de información en los servicios europeos de transporte de mercancías por ferrocarril mediante la digitalización y el uso de los estándares técnicos TAF TSI (Especificación técnica de interoperabilidad para las aplicaciones telemáticas en el transporte de mercancías). El proyecto I RAIL también permitirá la digitalización de los procedimientos establecidos por las empresas ferroviarias en sus Sistemas de Gestión de Seguridad. ASIGNAT – ARQUITECTURA DE GEMELOS DIGITALES Y SERVICIOS DE APRENDIZAJE AUTOMÁTICO PARA LA PLANIFICACIÓN EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍAS El proyecto ASIGNAT tiene como fin el diseño y desarrollo de herramientas que faciliten y permitan una mejor toma de decisiones en la operativa del transporte terrestre de mercancías en las cadenas de suministro portuarias, teniendo como objetivos especificar y desarrollar un sistema de cálculo y actualización en tiempo real del ETA (Estimated Time of Arrival); diseñar y desarrollar herramientas inteligentes; implementar un modelo de gemelos digitales de las flotas de vehículos de transporte; y aumentar el grado de digitalización de los procesos existentes en las empresas de transporte terrestre. 38
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