SPOTPORT Como consecuencia del desarrollo de innovación interna en la APS, ha sido seleccionada la Idea SPOTPORT, del jefe de área de Infraestructuras y Dominio Público, por el programa Puertos 4.0 de Puertos del Estado. SpotPort (https://www.spotport.es/) es una idea de modelo de plataforma marketplace de servicios comerciales portuarios (shipping marketplace) para pymes, en el nicho spot market de la mercancía general con-ro y ro-ro (completa y fragmentada) bajo la modalidad de Short Sea Shipping y líneas regulares, donde, se ponen en contacto los clientes y sus mercancías con las navieras y transportistas por carretera que realicen la modalidad door to door. El cliente tiene la facilidad, en segundos, de buscar, comparar y realizar el booking para llevar su mercancía (completa y fragmentada) por vía marítima, puerta a puerta, a través de las distintas rutas existentes por diferentes puertos y navieras, al mejor precio y en el menor tiempo posible, con un seguimiento 24/7 de la mercancía, mediante una serie de subastas de precios en los transportes y fletes y ofreciendo la opción de los retornos en carga en lugar de vacío. Las transacciones se realizan en la plataforma. La plataforma, al ser bastante simple y proporcionar toda la información de rutas, horarios y precios en una sola aplicación (web y app), busca impulsar el fomento del uso del transporte marítimo como complemento eco-friendly y alternativo de las bolsas de carga de carretera ya existentes. La gestión documental se realiza a su vez a través de la plataforma, eliminando intermediarios (forwarder). El ingreso se corresponde a un porcentaje por transacción. El modelo es escalable a otros tipos de tráfico portuario. Actualmente se encuentra en proceso de validación (https://youtu.be/RIDI_RGWR70). Históricamente, la Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha hecho de la innovación tecnológica un elemento de competitividad y diferenciador en el sector logístico portuario. En la actualidad es evidente su valor y, por ello, nos encontramos en un proceso de transformación digital que está permitiendo rediseñar los procesos de logística portuaria, incorporando para ello tecnologías como Blockchain, Big Data, Inteligencia Artificial o el Análisis Predictivo. Esta transformación plantea un nuevo sistema de logística colaborativa que favorecerá el intercambio de la información entre los componentes de toda la cadena logística, además de optimizar los recursos, mejorar los procesos y reducir los costes. Por supuesto, no hay transformación digital sin personas, que son las que tienen que apoyar la innovación mejorando sus operativas y la calidad del servicio. En este proceso de digitalización, acelerado en cierto modo por las circunstancias sanitarias, el Puerto de Santander ha modernizado el puesto de trabajo evolucionando hacia una deslocalización del mismo con numerosos servicios que permiten el teletrabajo de forma sencilla y segura. Las reuniones, los Consejos de Administración, compartir trabajos y colaborar en equipo es una tarea que en la APS evolucionan diariamente. 25 EL LIBRO DEL PUERTO DE SANTANDER / 2022
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