3 4 EFICIENCIA DEL TRANSPORTE CON UNA MAYOR INTERMODALIDAD Mediante la inversión en nuevos accesos viarios y ferroviarios y promoción de la intermodalidad. El Puerto de Santander contará con un nuevo acceso viario exclusivo y se va a acometer una profunda renovación de las infraestructuras y de la gestión ferroviaria en la zona de servicio, lo que le permitirá mantener, e incluso mejorar, su cuota de transporte ferroportuario, que ha alcanzado el 21% del total, siendo uno de los puertos líderes en este tipo de tráfico intermodal. Además, se van a construir nuevos apartaderos en el trayecto que conecta con la meseta así como la prolongación de las vías en la estación de Muriedas que da servicio al Puerto de Santander. OPTIMIZACIÓN DEL USO DE LAS INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS Esta línea de trabajo, acompañada por la excelencia de la operativa y servicios, ha llevado al diseño de silos de almacenamiento vertical para automóviles nuevos, a rehabilitar muelles en desuso, como el que servirá como nueva terminal de ferris y a continuar con la construcción de las líneas de muelle actuales. Esto permite incrementar la capacidad sin necesidad de actuaciones que deterioren el medio ambiente en el entorno, ya muy modificado, de la Bahía de Santander. 12 #ESTRATEGIA
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