Cumplido ya el segundo trimestre de 2022, el deseo de una pronta solución a los grandes factores que nos mantienen alejados de la normalidad siguió siendo un imposible. Bienes ciertoque lapandemiacomenzóaalejarse ypasó aun segundoplano, pero la crisis energéticay la crisis de la inflación continuaron su avance sin dar tregua, con profundos efectos y su particular maquillaje de las ratios, por la alteración de precios, volúmenes y costes. Con respecto a la inflación, tras el crecimiento del IPC del 7,9% en el primer trimestre, en el segundo trimestre se pasó a un +2,7%, una supuesta ralentización que no es más que un espejismo pues estamos hablando de un 2,7% sobre un 7,9% para seguir multiplicando los precios y generando un profundo impacto en la economía. Sobre todo en los productos energéticos, con costes desorbitados para el conjunto de la economía en el marco de una crisis energética que siguió amenazando con dañar seriamente la proyección de crecimiento del PIB. El primer semestre del año se cerró con un incremento del 6,3% con respecto a igual periodo de 2021, si bien hay que anotar que 2022 había arrancado con un retroceso del PIB del 0,2% entre el primer trimestre del año y el último trimestrede 2021,mientras que entre el segundoyel primer MARCO GENERAL Sin cambios en los grandes factores de alteración del mercado Nada nuevo bajo el sol o, mejor dicho, demasiadas cosas bajo el sol. Esta es la gran conclusión sobre la coyuntura al cierre del primer semestre de 2022, con todos los factores que alteran la realidad económica cada vez más enquistados y, de momento, inalterables. MAGNITUDES BÁSICAS - 2º TRIMESTRE 2022 - % 3T 2021 4T 2021 1T 2022 2T 2022 Enero-Junio DATOS MACROECONÓMICOS PIB ESPAÑA 3,5 5,5 6,3 6,3 6,3 EXPORTACIONES VALOR 19,8 19,1 23,9 25,6 24,8 EXPORTACIONES VOLUMEN 8,1 6,3 6,2 4,9 1,5 IMPORTACIONES VALOR 25,1 32,6 39,0 42,3 40,7 IMPORTACIONES VOLUMEN 10,4 14,8 14,7 10,6 11,2 IPC 3,4 5,8 7,9 2,7 6,5 DATOS SECTORIALES CIFRA NEGOCIOS SECTOR LOGÍSTICO (INE) 21,9 27,5 24,5 24,2 28,4 EMPLEO SECTOR LOGÍSTICO (INE) 1,9 2,5 2,7 3,7 3,3 TRÁFICO PORTUARIO (OPPE) 8,4 4,6 5,6 8,9 7,3 TRÁFICO FERROVIARIO (RENFE MERCANCÍAS) 6,4 -4,1 0,7 -3,2 -1,2 TRÁFICO MERCANCÍAS POR CARRETERA (MITMA) 9,3 5,9 -3,6 -2,1 -2,8 TRÁFICO DE CARGA AÉREA (AENA) 34,2 25,0 14,4 5,8 10,0 DIARIO DEL PUERTO 2 2022 | INFORME ESTADÍSTICO | 2º TRIMESTRE
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