DIARIO DEL PUERTO Nuevas habilidades digitales y perfiles 69 sentan a principios del siglo XXI, lo que lograrán “únicamente modernizándose y haciendo que los equipos que trabajan en ellas sean capaces de hacer uso de las nuevas herramientas electrónicas y digitales”. “Lo que sí que parece cierto, es que los que no hagan suya esta transformación a lo digital, en breve, pasarán a ser historia”, sentencia. PROCESOS Y HERRAMIENTAS PARA LA LOGÍSTICA 4.0 Héctor Badal, director de Operaciones de Yeeply y profesor de ESIC Business and Marketing School, apunta a la Logística 4.0 y los retos de la digitalización de la logística y el transporte, “ya que, nunca antes, este sector había tenido que hacer frente a las urgencias relacionadas con la transformación digital y el uso de las nuevas tecnologías”. La pandemia y la posterior recuperación ha supuesto el colapso en la cadena de suministro y acelerado un proceso de cambio que ya estaba en marcha para movilizar un mundo más complejo, variado e interconectado. Asimismo, el sector del transporte y la logística ha experimentado un importante aumento debido al floreciente comercio online, cuyos efectos positivos compensan las pérdidas en el transporte de pasajeros. Según el World Economic Forum (WEF), actualmente se entregan 85 millones de paquetes y documentos al día. El WEF estima que para 2025 se invertirán 1,5 billones de dólares en transformación digital en este sector. Todo ello hace que, a juicio de Héctor Badal, gane terreno la definición de Logística 4.0 o “la planificación, mediante el uso de tecnologías facilitadoras, del flujo de almacenamiento de materias primas, productos semiacabados y acabados para satisfacer las necesidades de los clientes”. ÁREAS CLAVE Y RECURSOS PARA LA DIGITALIZACIÓN DEL TRANSPORTE Héctor Badal, director de Operaciones de Yeeply y profesor de ESIC Business and Marketing School, destaca cuatro procesos clave que las empresas del sector logístico deben tener en cuenta al iniciar el proceso de digitalización de su Supply Chain: 1. Centros de clasificación de mercancías: las últimas innovaciones robóticas suplen la escasez general demano de obra. El objetivo es construir los llamados “almacenes oscuros”, es decir, almacenes totalmente automatizados que no requieren la presencia constante de operarios. 2. Procesos operativos: las clásicas llamadas telefónicas y por fax para generar órdenes de envío no sólo son operaciones ineficientes, sino que impiden el seguimiento y la localización de los envíos. 3. Análisis y seguimiento de datos en tiempo real: basta con pensar en la posibilidad de conocer en tiempo real la disponibilidad de contenedores, sus tarifas, la ubicación de las mercancías, etc. Esto facilita el proceso de envío. 4. Almacenamiento: La implantación de nuevas tecnologías digitales permite actualizar los antiguos sistemas de almacenamiento. Esto se traduce en un ahorro de los costes de almacenamiento, la simplificación de los procesos de venta y la capacidad de satisfacer la demanda de forma ajustada. Además, paraBadal, las herramientas clave para digitalizar el sector logístico son: 1. Big Data Analysis: Las últimas tecnologías y el software de análisis permiten aprovechar al máximo todos los datos recogidos y disponibles para aumentar la eficiencia. 2. Tracking App: El desarrollo de apps específicas ofrece la posibilidad de optimizar las rutas y resolver el problema de los retornos vacíos. Esto beneficiará a las empresas en términos de reducción de costes, tiempo e indirectamente de emisiones. 3. Software de logística: existen numerosas soluciones integrales para canalizar diversas fuentes de datos hacia una plataforma centralizada. 4. Sistemas de protección y ciberseguridad: la cuestión de la confidencialidad de los datos es cada vez más crucial en todos los sectores: hay que proteger la información. 5. CRM (Customer Relationship Manager): herramienta esencial para supervisar con precisión la cadena de suministro y tener un mayor control sobre la base de datos y el progreso en la consecución de los objetivos de la empresa. 6. Sistemade gestióndealmacenes: sistemas capaces de cartografiar toda la asignación de mercancías para permitir la optimización de las actividades realizadas tanto por los operarios como por los equipos. 7. Software de documentación: software específico utilizado para la digitalización de los documentos de transporte y de todas las prácticas logísticas.
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=