DIARIO DEL PUERTO FORMACIÓN 2022 68 logísticas clásicas, tal cual hoy las conocemos, tengan los días contados. La transformación es tal, que más que estar viviendo una época de cambios, de lo que somos contemporáneos, es de un cambio de época. En esta nueva época en la que estamos entrando de manera acelerada, solo van a poder sobrevivir, aquellas empresas que asuman la nueva realidad, y preparen a sus equipos para que se muevan cómodamente en ella”, apunta. MÁS EFICIENCIA, MENOS RECURSOS A medida que las empresas van haciendo uso de nuevas herramientas van ganando en eficacia y eficiencia; es decir, son capaces de lograr sus objetivos, empleando un menor número de recursos. En este mundo completamente globalizado, la competencia es cada vez mayor particularmente para las empresas de los países del entorno, que, en muchas ocasiones, se sitúan en situación de desigualdad con respecto a empresas de otros continentes. Ante este escenario, “conseguir ser eficaz de manera eficiente es lo único que puede garantizar su supervivencia, y para ello es necesario que cuenten con personas formadas en todos los ámbitos de su negocio, pero de forma transversal en el uso de nuevas tecnologías”, comenta Badimon, quien, una vez justificada la necesidad de personas, con capacidades para hacer uso de las nuevas herramientas digitales, que hagan viables los negocios en el siglo XXI, invita a reflexionar en torno a las nuevas vulnerabilidades a las que las empresas pueden verse expuestas, a causa del uso de herramientas digitales. “Pensemos, por ejemplo, en problemas relacionados con la seguridad, la desprotección y el mal uso de datos. En los años que vienen van a ser necesarias nuevas normas con las que moverse en el tablero de juego del comercio internacional, y que protejan a aquellos que hacen uso de la digitalización”. “Será fundamental una nueva formación para profesionales del mundo jurídico, para que puedan asesorar a las empresas del sector logístico a la hora de hacer uso de las herramientas digitales”, sostiene. Por ello, defiende que el mundo del Derecho “no puede quedar atrás” y los planes de estudios se han de reciclar, “incluyendo el Derecho de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, así como aquellas recién aparecidas parcelas del ordenamiento, que nacen aparejadas a las nuevas habilidades digitales, especialmente en el mundo de la logística y los transportes”. SUPERVIVENCIA DE LAS PYMES Por otra parte, Badimon observa cómo en el actual mundo globalizado las concentraciones empresariales son cada vez más frecuentes y fía al tiempo si las pequeñas y medianas empresas del sector del transporte podrán sobrevivir o no a los desafíos que se les preLa Logística 4.0 es una evolución de la logística tradicional, que se implementa a través de un profundo proceso de digitalización, y que afecta a toda la cadena de suministro Héctor Badal Director de Operaciones de Yeeply y profesor de ESIC Business and Marketing School. La brecha digital supone cada vez un mayor reto, puesto que aquellas empresas que no son capaces de digitalizarse tendrán graves dificultades para ser competitivas
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