DIARIO DEL PUERTO FORMACIÓN 2022 36 RAÚL TÁRREGA El logístico es uno de los sectores económicos que más rápido evoluciona. Además de los cambios estructurales que poco a poco van transformando la actividad logística, la irrupción de la pandemia sanitaria y sus consecuencias han acelerado unas tendencias cuyas consecuencias han condicionado no sólo la evolución del propio sector, sino de todas las cadenas de valor a lo largo y ancho del mundo. En la actualidad, la sociedad está estructurada sobre la base de una economía global, y esa economía no funcionaría si no fuera por el transporte marítimo, los buques, las instalaciones portuarias que lo sostienen, la industria marítima y la logística en general. Más del 90% del transporte mundial se realiza por vía marítima, por lo que la progresiva desaparición de barreras comerciales entre los Estados facilitando a través de las nuevas tecnologías la movilidad de capitales, la industrialización y especialización crecientes, así como los avances sufridos por los buques y las instalaciones portuarias, han llegado también a determinar importantes cambios que configuran hoy día un nuevo orden mundial, un nuevo marco de posibilidades y proyecciones interesantes para los profesionales del sector. La oferta formativa trabaja a contrarreloj para adaptarse a esos nuevos cambios. Todos los expertos consultados coinciden en señalar que dicha oferta ha sabido adaptarse, llegando a convertirse en necesaria, aunque reconocen que no es suficiente. Mar Monzó, técnico de Formación de la Fundación Valenciaport, recuerda que hasta hace poco la formación específica en el sector era un requisito deseable pero no exigido, EN CONSTANTE EVOLUCIÓN Un 90% del alumnado graduado en los ciclos formativos de grado superior de Transporte y Logística y Comercio Internacional consigue un empleo en empresas del sector La oferta formativa logística se adapta curso tras curso a las nuevas exigencias de un sector que ha evolucionado muy rápidamente en los últimos años.
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