IV DIARIO DEL PUERTO JUEVES 5 MAYO 2022 Reconocido como el líder mundial en el transporte de contenedores, MSC representa el éxito de una fórmula que combina el espíritu de una empresa familiar que comparte una herencia común y unos sólidos valores, con un negocio basado en una genuina pasión por el mar y un firme compromiso con las personas y las comunidades. Desde sus inicios en Nápoles con el transporte de pasajeros, MSC ha ido evolucionado a lo largo de los años hasta convertirse en un gran grupo con 665 buques en operación y más de 100 en cartera, unos 230 servicios marítimos que cubren más de 500 puertos en todo el mundo, un volumen transportado de 23 millones de TEUs anuales y una red de 524 oficinas en 155 países, con una plantilla de más de 100.000 trabajadores. Por lo que a España se refiere, MSC cuenta actualmente con 33 servicios de línea principal y 5 intraespañoles que hacen escala en 18 puertos de nuestro país, proporcionando conectividad a las diferentes regiones del mundo. Soluciones integrales Su constante crecimiento ha permitido a MSC poner al servicio de sus clientes una completa oferta de soluciones de transporte, no solo marítimas, sino también de terminal y multimodales, por ferrocarril y carretera, con una creciente diversificación de sus actividades comerciales y alianzas operativas estratégicas. Un ejemplo es la formada en 2015 con Maersk para lanzar la Alianza 2M, un acuerdo para compartir buques en las rutas transatlántica, transpacífica y Asia-Europa. Durante los últimos años, la compañía ha mostrado también su voluntad de ampliar su rango de operaciones, como lo hizo en 2017 con la compra del 49% de Messina Line, línea naviera italiana especializada en rutas intramediterráneas de corta distancia y de Europa a África Oriental y Occidental. Más recientemente, MSC Group ha firmado un acuerdo de compra de acciones con Bolloré para la adquisición del 100% de Bolloré Africa Logistics por un valor de 5.700 millones de euros, reafirmando el compromiso de larga duración de MSC Group de invertir en África y fortalecer las cadenas de suministro en todo el continente, además de conectarlo con el resto del mundo. Con sede en Ginebra (Suiza), MSC Group comprende una División de Carga con MSC Mediterranean Shipping Company (MSC), Terminal Investment Limited (TiL), MEDLOG y MSC Shipmanagement Limited y una División de Pasajeros liderada por MSC Cruises y complementada por ferris de pasajeros en el Mediterráneo con Grandi Navi Veloci (GNV) y SNAV. Terminal Investment Limited (TiL) es uno de los inversores de gestión de terminales de contenedores más grandes y con mayor diversidad geográfica del mundo. Con 54 terminales que mueven más de 45 millones de TEUs al año, tiene presencia en 7 de los 25 puertos más activos del mundo por volumen, como son Amberes, Singapur, Long Beach, Ningbo, Newark, Bremerhaven y Rotterdam. MEDLOG es el brazo logístico de MSC, que ofrece una ventanilla única para las operaciones de la cadena de suministro global. Con presencia en 70 países y más de 12 millones de TEUs manejados por año, es uno de los proveedores de logística y transporte terrestre más grandes del mundo en términos de la amplia geografía que cubren sus servicios. MSC Shipmanagement gestiona a casi 12.500 personas, que incluye todo el personal de tierra en las oficinas de tripulación de Limasol, India, Ucrania y Filipinas, incluida la tripulación a bordo de sus barcos y cruceros. EL DATO 18 PUERTOS · MSC cuenta actualmente con 33 servicios de línea principal y 5 intraespañoles que hacen escala en 18 puertos de nuestro país La diversificación, en el ADN del Grupo Un extenso conglomerado marítimo La cobertura de servicio de MSC alcanza más de 500 puertos en todo el mundo conectados por más de 230 servicios. Terminal Investment Limited (TiL) gestiona 54 terminales que mueven más de 45 millones de TEUs al año. MEDLOG es el brazo logístico de MSC, que ofrece una ventanilla única para las operaciones de la cadena de suministro global. La cartera de pedidos de 102 buques, con una capacidad 1.338.486 TEUs, representa el 30,8% de su flota actual y supone la mayor acumulación de flota en los casi 70 años de contenerización en el transporte marítimo global
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=