26 DIARIO DEL PUERTO LUNES 26 FEBRERO 2024 ÎLa cercanía al principal clúster cerámico español, situado en la provincia de Castellón, unido a las infraestructuras especializadas y las bonificaciones, configura al Puerto de Castellón como socio estratégico del sector. JUANCARLOSPALAU CASTELLÓN. En el año 2023, el sector cerámico supuso el 27% del total del tráfico de mercancías del Puerto de Castellón, lo que equivale a un total de 4.371.586 toneladas de mercancía, tanto de importación como de exportación. En detalle, según los datos de la Autoridad Portuaria de Castellón, desglosados por mercancías, el 84% correspondió a materias primas (nefel ina, arena, caol ín, arci l las , circonio y feldespato), y el 16% restante a fritas, esmaltes, azulejos y baldosas. La Autoridad Portuaria de Castellón destaca a preguntas de Diario del Puerto que el recinto portuario de la capital de La Plana “brinda una combinación única de ventajas geográficas, infraestructuras especial izadas y bonificaciones atractivas”. En este último apartado, la institución subraya que ofrece una bonificación del 40% en la tasa de la mercancía para las exportaciones del sector cerámico, “alcanzando así el límite máximo permitido por la legislación”. El propósito de estas bonificaciones es potenciar la competitividad de uno de los sectores productivos más destacados de la provincia de Castellón. Además, buscan atenuar las repercusiones económicas resultantes del incremento en los precios de las materias primas en el sector, que constituyen una parte sustancial de los costes variables de la industria cerámica. “Exportar a través de Castellón resulta más rentable en comparación con otros puertos vecinos”, afirma la Autoridad Portuaria de Castellón, “ya que las tasas son más bajas, se aplican mayores bonificaciones y se reducen los costes de transporte por carretera al reducir la distancia que lasmercancías deben recorrer desde las factorías hasta el puerto”. Este enfoque, añade en enclave, “no solo implica ahorros económicos, sino también una disminución de la huella ambiental. MATERIASPRIMAS DISEÑO FABRICACIÓN ALMACENAMIENTOYDISTRIBUCIÓN COMERCIALIZACIÓN PortCastelló es la principal puerta de entrada de la materia prima necesaria para abastecer al sector cerámico. EL DATO 27% DEL TRÁFICO · El sector cerámico supuso el 27% del total del tráfico de mercancías del Puerto de Castellón, lo que equivale a un total de 4.371.586 toneladas de mercancía. MARÍTIMO · El enclave ofrece una bonificación del 40% en la tasa de la mercancía para las exportaciones cerámicas PortCastelló: cercanía al clúster cerámico, bonificaciones e infraestructuras especializadas Compromiso con la industria cerámica El primer encuentro que mantuvo el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, tras su nombramiento el pasado verano fue con representantes de la patronal azulejera ASCER, lo que puso de manifiesto la importancia que le da Ibáñez a este sector. Durante lareunión, el presidentedePortCastelló afirmó que no se conforman “con ser el puerto de referencia para la importación de materia prima, queremos ser el puerto de referenciaparalasalidadelproductoterminado en todos aquellos destinos a los que se llega desdePortCastelló”. Asimismo, elpresidentemanifestóalosrepresentantesdelapatronalazulejerasuvoluntad de trabajar para que nuevas líneas de contenedores escalen en el Puerto de Castellón, lo que incrementaría suconectividad. “El Puerto de Castellón es un activo de las empresas castellonenses que no tienen en su balance, pero que está a su servicio para incrementar su competitividad disminuyendo los costes logísticos”, subrayó Ibáñez. Otrapruebade la implicacióndelpresidenteconel sector fueel apoyo que ofreció a las empresas cerámicas en el certamenCersaie, celebrado enBolonia el septiembre pasado. Allí se reunió con los principales representantes y empresas del sector y afirmó que ofrecen “todo nuestro apoyo para hacer frente a las dificultades generadaspor la crisis energética internacional”, a la vez que demandó la implicación del sector cerámico para operar por el Puerto de Castellón. Por último, en su toma de posesión, el tráfico vinculado con la industria cerámicamereció especialatencióneneldiscursodeRubénIbáñez. “HoyelPuertodeCastellónpuedeestara un35%de susposibilidades entráficos. ¿Qué ocurriríasi lainmensamayoríadel sectorproductivo de la provincia operara por nuestro puerto?Supondríaunaumentohaciael 85%”, afirmó. Es más, se lamentó, “somos grandes receptoresdemateriaprima, perosomosmuy poco exportadores de nuestro producto. La cerámicaespara laprovincia loqueel Puerto deCastellóndebe ser para la cerámica”. Conexión ferroviaria, para optimizar la eficiencia del sector cerámico Entre los proyectos en desarrollo que buscan mejorar los servicios y facilitar el movimiento de productos del sector cerámico en el puerto de Castellón destacan, por un lado, el acceso ferroviario sur y, por otro, la estación intermodal. “Ambos pretenden potenciar la conexión ferroviaria hacia y desde el puerto con el objetivo principal de optimizar la eficiencia del transporte de mercancías, especialmente en el sector cerámico”, indica la Autoridad Portuaria de Castellón. “Proporcionarán una vía ferroviaria directa y eficaz hacia el Puerto de Castellón, permitiendo la carga o descarga demercancías para trenes de hasta 750 metros de longitud y ofrecerán una superficie almacenada y una zona de transferencia camión-ferrocarril para mejorar la operativa”, añade la institución. La implementación de estas mejoras impulsará la competitividad, la fluidez logística y la capacidad de respuesta a las demandas del sector, consolidando así la posición de PortCastelló como un puerto líder en el manejo de productos cerámicos.
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=