CARGAS PROYECTO - PROJECT CARGO 2023 44 HUELLA DE CARBONO DEL TRANSPORTE Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas del transporte es otro de los principales retos. Y es que el objetivo es conseguir que los proyectos renovables sean lo más sostenibles posible en cada una de sus fases de construcción. Algunas soluciones pasan por seleccionar las fábricas de producción más cercanas a las localizaciones de los parques o por agrupar los envíos marítimos de los distintos componentes y proyectos con el fin de reducir el número de fletes necesarios. En la actualidad se están desarrollando nuevas tecnologías de propulsión para los motores de barcos que se accionan con amoniaco en lugar de con combustibles fósiles pesados. Pero si además, ese amoniaco se produce a partir de hidrógeno verde como ya hace Iberdrola y, a su vez, se consigue la expansión de transportes que utilicen motores eléctricos, se logrará reducir sustancialmente la huella de carbono asociada a la logística de los proyectos renovables. EL ENFOQUE DE IBERDROLA Iberdrola se apoya en gran medida de diferentes actores para afrontar estos retos logísticos: grandes tecnólogos fabricantes de los equipos principales, proveedores de transporte, plataformas de almacenaje, instalaciones portuarias, empresas de montaje e instalación, etc. No obstante, Iberdrola dispone de un área de Servicios Logísticos Globales que tiene una amplia experiencia en el transporte a nivel mundial en todo tipo de grandes equipos para distintos proyectos y en la supervisión y realización de todo tipo de operaciones logísticas con el objetivo de reducir el riesgo de los procesos de suministro en los proyectos, buscando a la vez la máxima eficiencia en tiempo y coste. TRANSPORT CARBON FOOTPRINT Another major challenge is to reduce the greenhouse gas emissions caused by transport. The goal is to make renewable projects as sustainable as possible at every stage of their construction. Some solutions include choosing the production plants closest to the wind farm locations or grouping maritime shipments of the various components and projects to reduce the number of charters required. New propulsion technologies are currently being developed for ship engines that are powered by ammonia instead of fossil fuels. In addition, if this ammonia is produced from green hydrogen as Iberdrola is doing and, in turn, transport using electric engines is scaled up, the carbon footprint associated with the logistics of renewable projects will be substantially reduced. IBERDROLA’S APPROACH Iberdrola relies heavily on different players to meet these logistics challenges, such as major technology manufacturers of the main equipment, transport providers, storage platforms, port facilities, assembly and installation companies. In addition, Iberdrola has a Global Logistics Services division that has extensive experience in the worldwide transport of all types of large equipment for various projects and in the supervision and performance of all types of logistics operations to reduce the risk of supply processes in projects, while seeking maximum efficiency in terms of time and cost. Para reducir la huella de carbono se seleccionan fábricas de producción cercanas a los parques o en puertos, como el caso de Haizea Wind en Bilbao. To reduce the carbon footprint of these projects, production plants are chosen near the wind farms or in ports, as is the case of Haizea Wind in Bilbao
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