CARGAS PROYECTO - PROJECT CARGO 2023 10 POSITIVE OUTLOOK Grupo Pérez y Cía., a benchmark in the shipping and logistics sector with 170 years of experience in international shipping, ended 2022 with ”very positive” results and comparableorganic growthof 21%insales and47%inEBITDA. In 2022, its Projects and Chartering Division continued to lead the shipping of renewable energies in Spain and expects very good business for 2023. According to Juan de Castro, Pérez y Cía.’s Regional Manager in Bilbao, a reference location for this sector, the group arranged more than 75 breakbulk and heavy lift cargoes in 2022. Moreover, as it has been doing since 2020, most of these cargoes were for large-volume wind projects. In addition, the Group has closed strategic agreements with several renewable engineering companies, withoffshore generation currently being a strategic focus ”wherewe expect growth of close to 30% compared to 2022,” said de Castro, who noted that ”in a complex and changing environment, the volatility of fuel prices affects the medium-/long-term commitments we have already acquired”. Nevertheless, the energy crisis benefits them because it boosts the transport of all types of project cargo at global level. BALANCE POSITIVO El Grupo Pérez y Cía., referente del sector marítimo y logístico con 170 años de experiencia en el transporte marítimo internacional, ha cerrado 2022 con un balance “muy positivo” y con un crecimiento orgánico comparable del 21% en ventas y del 47% de EBITDA. En cuanto a su división de Proyectos y Fletamentos, durante el pasado año continuó liderando el transporte marítimo de energías renovables en España y tiene muy buenas previsiones para 2023. Como señala Juan de Castro, Regional Manager de Pérez y Cía. en Bilbao, una plaza de referencia para este sector, durante 2022 el grupo cerró más de 75 buques en cargas breakbulk y heavy lift. Además, como viene haciendo desde 2020, la mayor parte de estas cargas se destinan a proyectos eólicos de gran volumen. Adicionalmente, el Grupo ha cerrado acuerdos estratégicos con varias empresas de ingeniería renovables, siendo en la actualidad un foco estratégico la generación offshore “donde esperamos crecimientos próximos al 30% sobre los volúmenes de 2022”, dice de Castro, quien observa que “en un entorno complejo y cambiante, afecta la inestabilidad de precios del combustible que altera los compromisos adquiridos a medio/largo plazo”. Aun así, la crisis energética les beneficia porque se potencia el transporte de la carga de proyecto en todas sus modalidades a nivel global. “Los principales retos en el project cargo son, entre otros, la dificultad para la financiación, la inestabilidad en los precios del combustible y el reto de nuevos modelos y tecnologías logísticas, como los desarrollos offshore flotante para elementos de grandes dimensiones” ”The main challenges in project cargo include funding difficulties, volatile fuel prices and the challenge of new logistics models and technologies, such as floating offshore developments for oversized items” Juan de Castro Regional Manager de Pérez y Cía. en Bilbao Bergé realiza la gestión integral de proyectos especiales, ofreciendo todos los servicios de la cadena logística en todo el mundo. Bergé can handle worldwide global projects, involving all the services of the logistics supply.
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