82 83 EMPRESAS ´ Rodrigo Cubillo, CEO de MacGlobal y de B Global. Foto B.C. MACGLOBAL La principal novedad de la empresa transitaria MacGlobal de cara a 2024, según anunció en diciembre su CEO, Rodrigo Cubi l lo, era la creación de una nueva empresa que operará como GSA de carga aérea con el nombre de B Global. Aunque se trata de una empresa independiente, B Global está impulsada desde MacGlobal y, de hecho, ambas empresas compartirán el mismo responsable. El principal objet ivo de MacGlobal para 2023 fue incrementar su presencia internacional. A la hora de hacer el balance anual, la transitaria estaba cumpliendo todos los objetivos marcados. ´ Borja Pelayo, reefer Sales Manager SWE de Maersk. Foto M.J. MAERSK Maersk arranco 2023 iniciando el proceso de integración de Hamburg Süd y Sealand bajo su misma marca. Y lo terminó anunciando los planes para que los primeros buques reanudaran el tránsito por el Mar Rojo tras haber recibido la confirmación de que la operación “Guardián de la Prosperidad” ya se había establecido y desplegado. En el ámbito nacional, Maersk inició, el 13 de abril, un nuevo servicio ferroviario reefer Algeciras-Madrid, enfocado en frutas y verduras de importación y productos congelados desde Madrid. La compañía estrenó también su marca de Project Cargo tras la adquisición de Martin Bencher. ´ Manuport Logistics expandió su actividad en España con una nueva oficina en Murcia. MANUPORT Manuport Logist ics abr ió una nueva of icina en Murcia, lo que le permite expandir sus actividades aún más en las regiones del sur del Mediterráneo español y Andalucía. El operador logístico indicó que la nueva sede cuenta con “un equipo de cuatro experimentados comerc i a l es espec i a l i zados en carga seca y ref r i gerada , pero t amb i én en ca rga aé rea y t ranspor te por ca r re te ra , que se encargarán de mantener relaciones personales con los cl ientes de la zona”. El operador registró en 2022 un volumen de más de 31.000 TEUs y una facturación de aproximadamente 100 millones de euros en España. MARCOTRAN Marcotran desarrolló en 2023 su apuesta por la intermodalidad y la sostenibilidad, basado en cuatro pilares: desarrollo de las autopistas ferroviarias, con una fuerte inversión en marcha para operar en el corredor Algeciras-Zaragoza a través de la sociedad Rai l & Truck, participada también por Continental Rai l y por Ecorai l ; multipl icar l as a l ternat ivas a l a mul t imoda l idad con una ca j a móvi l capaz de ser uti l izada en camión, tren, barco y duotrái ler; apuesta por megacamiones y duotráileres; e incorporación de cabezas tractoras en la senda de las cero emisiones, con dos apuesta tecnológicas esenciales: los vehículos propulsados por hidrógeno y los vehículos híbridos eléctricos. MARGUISA SHIPPING LINES Margui sa Shipping Lines (perteneciente al Grupo Sea & Ports) expandió sus serv i c ios en Bras i l con el nuevo serv i c io Sawaf. Basándose en el exitoso servicio ro-ro entre Brasil y África Occidental, lanzado en 2020. La compañía incorporó un servicio semi-liner de carga a granel y breakbulk en ese mismo corredor comercial . Este movimiento estratégico permite a Marguisa mejorar aún más su oferta y brindar un servicio mensual integral entre los principales puertos de Brasil y África Occidental. Para ello, la compañía utiliza a su agente local de confianza, Newal.
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