2023 | ANUARIO ´ Vicent Lladó, director Port Services Mediterranean en Konecranes; Catarina López, manager Port Services Spain; y Alfredo Bouza, VP Sales &Marketing de Konecranes Port Service. Foto J.P. KONECRANES Konecranes tuvo en TOC Europe una excelente oportunidad para presentar sus más recientes innovaciones, marcadas por su concepto Ecolifting. El operador portuario CSP Spain incorporó el pasado año un total de once grúas RTG híbridas del fabricante finlandés, las primeras de su tipo en Europa y se instalaron en las terminales marítimas del grupo, concretamente, seis en Bilbao y cinco en Valencia. Además, APM Terminals Barcelona encargó cuatro straddle carriers Konecranes Noell a batería y 17 unidades Konecranes Noell híbridas. El pedido se realizó en el segundo trimestre de 2023. KALYPSO Kalypso Compagnia di Navigazione, la naviera italiana representada por Romeu y Cía en España, reforzó su Servicio Marco Polo, que une puertos de Extremo Or iente y el Medi terráneo, pasando a ofrecer escalas en el Puer to de Valencia de manera regular. El buque “Zhong Gu Peng Lai” fue en julio el primer buque en escalar en Valencia para cubrir el servicio entre Asia y el Mediterráneo. El barco operó en CSP Iberian Valencia Terminal dentro del servicio Marco Polo, que escala en Taicang (Shanghai ) , Ningbo, Dachan Bay (Shenzhen) , Chattogram (Bang l adesh) , Taranto, Sa l erno, Civitavecchia, La Spezia y Valencia. KÖGEL CARGO Marcotran apostó por el transporte combinado para reduci r las emisiones durante el transporte con la adquisición de 25 Kögel Cargo Rail de la generación NOVUM. La funcionalidad y la calidad del producto de los remolques Kögel fueron los principales factores que convencieron a los responsables. La elección de Kögel por parte de Marcotran se debió principalmente a la alta calidad de fabricación y a la gran idoneidad para el transporte combinado. Con el Cargo Rail FlexiUse, Kögel respalda a Marcotran para hacer posible la economía y la sostenibilidad en el transporte de mercancías.
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