232 233 ADMINISTRACIÓN - MINISTERIO DE TRANSPORTES MIGUEL JIMÉNEZ El horizonte inicial era celebrar elecciones generales a f inales de diciembre y ya trasladar todo el di lema de la conformación del Gobierno a 2024. No obstante, la debacle socialista en las elecciones autonómicas l levó al presidente Pedro Sánchez a adelantar las elecciones al mes de julio. De esta forma, iniciativas legislativas y normativas en el campo l og í st i co como l a Ley de Mov i l i dad Sosten i b l e , l as masas y dimensiones en el transporte por carretera o la aprobación de Presupuestos para la reforma de las tasas portuarias quedaron totalmente abortadas, por no incidir en los temas espinosos en los que se prefirió mirar para otro lado, como la Terminal Norte del Puerto de Valencia, o los peajes, compromiso este con Europa al que en su caso no quedó más remedio que renunciar en el último trimestre del año dado su absoluto rechazo en todos los órdenes del país. A partir de las elecciones generales, lo incierto del resultado retrasó varios meses la conformación del Gobierno, de tal forma que la práctica totalidad de la presidencia española de la UE se gestionó con un Gobierno en funciones y desde el punto de la logística ciertamente sin pena ni gloria para España, que no aprovechó su peso en cuestiones muy trascendentales como por ejemplo el ETS marítimo. Para más inri, que Pedro Sánchez lograra mantener la Presidencia ni siquiera posibilitó la continuidad en el MITMA, rebautizado como Ministerio de Transportes y Movi l idad Sostenible y en el que fue relevada Raquel Sánchez para nombrar como nuevo ministro a Óscar Puente, quien de la misma forma relevó a toda la cúpula principal del Ministerio con la creación de dos nuevas secretarias generales, una Terrestre y otra de Aéreo y Marítimo, encabezadas por Marta Serrano y, el hasta ese momento director general de la Marina Mercante, Benito Núñez. Puente, eso sí, marcó un punto de inf lexión desde el inicio de su gestión con prioridades como el ferrocarri l y el desbloqueo y/o aceleración de grandes cuestiones pendientes. ´ La en ese momento ministra de Transportes, Raquel Sánchez, presidió en septiembre en Barcelona la reunión informal del Consejo de Ministros de Transportes de la UE. Año de elecciones, año de paralizaciones ELECCIONES AUTONÓMICAS APARTE, LO PREVISTO PARA 2023 NO ERA EXACTAMENTE EN LOQUE AL FINAL DEVINO EL AÑO. NO ES LO MISMO AÑO PREELECTORAL QUE AÑO ELECTORAL Y MUCHO MENOS CON EL CORTE ABRUPTO DEL TRAMO FINAL DE LA LEGISLATURA, QUE IMPIDIÓ CERRAR FLECOS DE ÚLTIMA HORA.
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