196 197 ORGANIZACIONES ´ Francisco Salvador, secretario de actas; Gustavo Ferrer, vicepresidente; Vicente Boluda, presidente; Ignacio Ballester, vicepresidente y Paula Casais, secretaria general, de la Asociación Naviera Valenciana. ASOCIACIÓN NAVIERA VALENCIANA La Asociación Naviera Valenciana (ANV) definió nuevos cauces para garantizar su capacidad asociativa tras la ratificación por parte de la Audiencia Nacional de la sanción impuesta en 2018 por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Para el lo, la entidad decidió presentar un Concurso Abreviado de Acreedores. Asimismo, en su Asamblea General Conjunta, renovó cuatro vocalías del Comité Ejecutivo y la Junta Directiva. Tres vocales fueron renovados en la Comité de Empresas Consignatarias por cuatro años más: Ignacio Bal lester, Juan Manuel Pau y Franci sco Salvador. Mientras que Miguel Ayora sustituyó a Rafael Soler en la cuarta vocalía. En cuanto al Comité de Empresas Estibadoras, se renovaron las vocal ías de Antonio Crespo, Ramón García y Miguel Ruiz. Asimismo, la Asociación advirtió del “importante impacto” del Fit for 55 en el empleo logístico valenciano y se constituyó la mesa negociadora del convenio de empresas navieras, consignatarias de buques y estibadoras de la provincia de Valencia. ´ Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo; Juan Jesús Sánchez, vicepresidente de Mercancías; Marcos Basante, presidente; Esteban Sánchez, contador; Ignacio Pérez-Carasa, vicepresidente de Viajeros; y Antonio Pérez, tesorero, de ASTIC, durante la Asamblea General Anual de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera. Foto M.J. ASTIC La incertidumbre acerca de la alternativa para la descarbonización quedó patente en la Asamblea General Anual de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) celebrada en Sevilla. En la misma, su presidente, Marcos Basante, afirmó que “están hartos de ser criminalizados y de no tener una alternativa real al gasóleo”. El propio Basante fue nombrado presidente de la Fundación Corell. ASTIC también puso el foco en la formación, en 2023, con iniciativas como el análisis de su papel en la transformación digital del transporte por carretera y el Nanogrado de Transporte 4.0 estrenó acreditación de blockchain. La entidad también puso en valor a los transportistas en el primer Día Mundial del Transporte Sostenible. ASTIC prevé la ralentización del crecimiento del transporte por carretera este año 2024. ´ Astre cerró un acuerdo en la Península Ibérica con UTA Edenred en mayo. En la imagen, Javier Bautista, gerente de Astre Ibérica y Alfonso Díaz, director general de UTA Edenred España y Portugal. ASTRE La Agrupación de Pymes de los sectores del Transporte y Logística (ASTRE) mani festó su voluntad de lanzar en España su red de distribución de paletería. Asimismo, en 2023 contó con la incorporación de Anexa Logística y la compañía portuguesa Transportes Do Valado, además de ampliar su oferta de servicios de telepeajes en toda Europa tras un acuerdo con UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en el continente europeo. ASTRE también cerró un acuerdo con Lextransport para que sus socios pudieran disfrutar de los servicios a nivel internacional que ofrece esta compañía. ASTAC CONDAL El Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación ASTAC Condal, reflejó que el 77% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establecía la vigente legislación de morosidad, frente a solo el 50% en el resto de España. ATC Con mot i vo de l a ce l ebrac i ón de Cev i sama , e l pres i dente de la Asociación Española de Técnicos Cerámicos (ATC) , Juan José Montoro, destacó que es necesario que se potencie a las empresas exportadoras directamente, tanto en ferias internacionales como en acciones de defensa de las marcas españolas. La Asociación contaba en aquel momento con 105 empresas y 450 personas físicas como asociados.
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