122 123 EMPRESAS ´ Jesús Martínez Marín, coordinador del Grado en Logística y Negocios Marítimos y director del máster en Logística, Cadena de Suministros y Negocios Marítimos de la Universidad TecnoCampus. TECNOCAMPUS El Máster Universitario en Logística, Cadena de Suministros y Negocios Marítimos del TecnoCampus de Mataró - Universitat Pompeu Fabra celebró, en 2023, su V edición. TecnoCampus, que cuenta con más de 200 alumnos en sus programas de logística, impulsó sus proyectos mediante cuatro incubadoras y creó una cátedra con tres áreas: Logística, Economía Azul y Movilidad Sostenible. Además, la décima Jornada de Logística, Negocios Marítimos y Fórum del Talento de TecnoCampus puso el foco en el aspecto humano y su importancia en estos sectores. ´ José Alberto Carbonell, director general de la APB; Bruno Hayem, CEO del Grup Rubis; Ignasi Marí, director de la terminal Tepsa de Barcelona; y Arturo Ricarte, director de seguridad de Tepsa. TEPSA RUBIS Tepsa Rubis Terminal puso en servicio su nueva planta solar de 3.664,8 metros cuadrados de superf icie, que cuenta con un total de 1.416 placas solares y un total de 800 kWp de potencia, que le permitirán reducir su consumo un 26%. Con esta nueva planta la empresa pasa a autoabastecerse de energía que dará servicio a todas las operaciones de su terminal del Puerto de Barcelona. La planta fotovoltaica es la más grande del Moll de l’Energia y ha supuesto una inversión de 575.000 euros. ´ De izquierda a derecha: Ramón Adé, director gerente de la Terminal Marítima de Zaragoza; Jorge Azcón, el entonces alcalde de Zaragoza y presidente de la tmZ; Natalia Chueca, la entonces consejera de Servicios Públicos yMovilidad; y Sergio Alarcón, gerente deMercazaragoza. TERMINAL MARÍTIMA DE ZARAGOZA (TMZ) La ampliación de la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) se materializó en 2023 con el inicio de las obras en el mes de marzo, que permitirán duplicar su capacidad operando el doble de trenes, aumentando la superficie de depósito de contenedores en 20.000 metros cuadrados, lo que elevará en un 50% su capacidad de almacenamiento. Además, este proyecto recibió 1,8 millones de financiación europea. TERBERG TRACTORES IBERIA Terberg Tractores Iber ia entregó en mayo seis nuevas cabezas tractoras del modelo Terberg YT223 a CSP Iberian Valencia Terminal. La l legada de estas seis nuevas unidades son parte de un pedido total de una decena de esta maquinaria. Estaba previsto que en las próximas semanas fueran llegando las unidades restantes, “momento en el que se encontrarán operando 122 máquinas de Terberg en la terminal”. Con esta nueva entrega, Terberg Tractores Iberia afianza su posición de liderazgo en la Península Ibérica. TERMINAL DE CONTENEDORES DE MIRANDA Cinco años después de que el primer tren hiciese su entrada en la Terminal de Contenedores de Miranda (TCM), la compañía inauguró en 2023 su segundo ramal ferroviario, que operó en su primera semana hasta 11 trenes. TCM cuenta también con un nuevo almacén de siderúrgicos con más de 7.000 toneladas almacenadas. TERMINAL MARÍTIMA DE CARTAGENA Terminal Marítima de Cartagena (TMC) cerró 2022 con un crecimiento del 40%, un tráfico total de 1.150.000 toneladas (500.000 toneladas de mercancía general y graneles gestionadas y más de 50.000 TEUs). Asimismo, TMC puso el foco en desarrollar su terminal agroalimentaria, con una inversión cercana a los 15 millones de euros para la puesta en marcha de una nueva nave de almacenamiento en la dársena de Escombreras, de 24.000 metros cuadrados y una capacidad de 160.000 toneladas. Por otro lado, en agosto, la compañía añadió a su operativa dos embarques mensuales de grava procedente de la empresa González Soto, que se utilizarán en la construcción del nuevo dique de abrigo del Puerto de Génova.
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