53 TRANSPORTISTAS · 2025 ¿CÓMO SERÁ EL FUTURO? Cuando se pregunta a ANFAC por el camión del futuro, la respuesta es cauta pero reveladora: antes de pensar en el futuro, hay que resolver el presente. Sin embargo, la visión existe. El camión del futuro será cero emisiones, conectado y multimodal, con un equilibrio entre eficiencia energética, seguridad y circularidad. No solo se tratará de cómo se mueve el vehículo, sino de cómo se integra en una cadena logística sostenible. ASFARES completa la visión desde el remolque. El semirremolque del futuro no tendrá un único modelo, sino que será especializado según la operación logística. La modularidad permitirá que un mismo chasis funcione en carretera, en intermodal y en operaciones urbanas, reduciendo movimientos innecesarios. “Tenemos tecnología para ofrecer una solución a cada necesidad de transporte”, afirma la asociación. Como expl ica Alejandro Moyano, responsable de Ventas de Camión en Continental, la compañía especializada en neumáticos también imagina un futuro donde el neumático será un sensor que almacena información crítica. Los próximos modelos ofrecerán resistencia mínima a la rodadura, más capacidad de carga y recuperación energética, con materiales sostenibles y procesos completamente circulares. La electrificación y la inteligencia artificial terminarán de cerrar un círculo que conectará neumático, camión y remolque en una única red digital. El último año ha demostrado que el transporte por carretera ha dejado de hablar de sostenibi l idad en futuro condicional . La transición ya está aquí. La tecnología existe: camiones eléctricos o de hidrógeno, semirremolques aerodinámicos con ejes generadores de energía, neumáticos que reducen toneladas de CO2 al año. Lo que falta es velocidad, escala e incentivos económicos para que la sostenibilidad no sea solo una aspiración tecnológica, sino una transformación real del sector. La neutralidad climática será viable si es sostenible también para las empresas que la deben implementar. Y ahí reside el verdadero desafío: avanzar sin dejar a nadie atrás. VENTAS Solo el 1,5% de las ventas de vehículos industriales de 2025 en España corresponde a modelos eléctricos puros. Para alcanzar la meta intermedia europea, una reducción del 30% de emisiones en 2030, el sector debería multiplicar por 40 esas cifras en algunos segmentos de camión. 1,5% EL DATO ASFARES: “LA REDUCCIÓN DE TARA LOGRADA EN LOS ÚLTIMOS AÑOS ES ESPECTACULAR Y ESTÁ CONTRIBUYENDO DE FORMA DIRECTA A DISMINUIR EL COMBUSTIBLE NECESARIO PARAMOVER CADA TONELADA DE CARGA”
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