12 Las voces del sector CARMELO GONZÁLEZ, Presidente de la Confederación Empresarial de Transporte de Mercancías (CETM) “La nueva Ley de Movilidad Sostenible es necesaria, pero debe aplicarse con realismo” El sector del transporte por carretera en España está en un momento de profunda transformación, con la aplicación de normas como las 44 toneladas y la esperada Ley de Movilidad Sostenible, entre otros asuntos de actualidad. Diario del Puerto Publicaciones repasa con Carmelo González, presidente de la Confederación Empresarial de Transporte de Mercancías (CETM), estos temas y otros como la preocupante escasez de conductores que afecta al sector. JUAN CARLOS PALAU ¿Cómo describiría la situación actual del transporte por carretera en España? El transporte por carretera vive un momento de enorme transformación. Es un sector que ha demostrado su capacidad de resistencia en los últimos años, especialmente durante la pandemia, pero que hoy se enfrenta a una serie de retos estructurales y coyunturales que no podemos ignorar: falta de conductores, descarbonización, digitalización, nuevas exigencias laborales, ciberataques, etc. Además, muchos de estos retos conllevan nuevas exigencias normativas que nos obligan a adaptarnos con rapidez, a veces sin el apoyo necesario. Aun así, estoy convencido de que también es una etapa de oportunidad: tenemos un sector fuerte, profesional y competitivo, que sigue siendo esencial para la economía española. Debemos sentir orgullo de nuestra profesión y reivindicar el papel que desempeñamos en la sociedad. ¿Qué perspectivas maneja para el cierre del ejercicio? Será un cierre prudente. La actividad se ha ralentizado en algunos segmentos y los costes siguen altos, por lo que los márgenes se mantienen ajustados. Si las empresas de transporte consiguen repercutir los incrementos de costes y aprovechar la mejora de la eficiencia que pueden aportar medidas como la ampliación de las masas y dimensiones, podremos hablar de un ejercicio equilibrado. Pero si eso no ocurre, habrá muchas compañías que tendrán dificultades. Por eso insistimos tanto en la necesidad de garantizar precios justos y relaciones contractuales equilibradas. La renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) está en marcha. ¿Qué papel desempeñará la CETM? La CETM siempre ha sido un pi lar del Comité Nacional y conf iamos en seguir siéndolo. Nuestra intención es reforzar el papel del CNTC como órgano de representación, propuesta y diálogo ante los retos
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