2024 | TRANSPORTISTAS Alemania o Austria han encarecido sus tarifas al introducir el criterio de las emisiones de CO2 que emite cada vehículo; una práctica que otros Estados miembros de Europa central y oriental tenían previsto aplicar también durante 2024. El Gobierno español , sin embargo, parece ratif icarse en que, al menos a corto plazo, no se implantarán esos peajes en la red vial española. Todos estos costes disparados continúan erosionando la capacidad de mantener los márgenes de las empresas de transporte españolas. Por su parte, los combustibles han detenido en la presión inf lacionista respecto a los peores momentos de 2022, donde su precio l legó a incrementarse hasta un 40%, pero siguen siendo todavía sustancialmente más caros que en 2021. FUSIONES Y ADQUISICIONES Por ot ra par te, se están produc iendo mov i - mientos corporat ivos relevantes en el campo de las fusiones y adquisiciones con empresas de transporte tanto en el lado comprador como en el lado vendedor. Para muchos fondos de invers ión se trata de un sector atract ivo por el crec imiento sostenido que ha mantenido durante la última década, por su enorme importancia (más del 70% de las mercancías que se mueven en Europa viaja en camión y el 75 % de las exportaciones españolas a la UE también se mueven por carretera), por su atomización (en 2021 operaban en España 105.902 empresas de transporte de mercancías, según CESCE) y por el auge del comercio electrónico. VARIABLES ECONÓMICAS Tras vivir unos años en los que la inf lación se ha disparado, impactando directamente en el gasto de los consumidores, no sólo en España sino también en el resto de países, en 2024 se volverá a tasas de inf lación del 3% en las economías desarrol ladas, cada vez más cerca del objetivo del 2%, según los analistas económicos, que también confiaban en que el Banco Central Europeo, que parece haber pisado el freno ´ Los peajes erosionan la capacidad de mantener los márgenes de las empresas de transporte españolas. ELEVADOSCOSTESSOCIALES, FINANCIEROSYDEMANTENIMIENTO, CAMIONESYCOMPONENTESMÁSCAROS, SEGUROSMÁSGRAVOSOSO PEAJESPROHIBITIVOS, COMOLOSNUEVOSDEALEMANIAOAUSTRIA, DISPARANLOSGASTOSDELASEMPRESASDETRANSPORTE
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