TRANSPORT LOGISTIC MUNICH 2023 46 LOGÍSTICAVERDE La logística es la columna vertebral de la economía global y lo seguirá siendo. Sin embargo, también es uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero del mundo y actualmente es responsable de un 20% de las emisiones globales de CO2. Por lo tanto, la Logística Verde seguirá siendo la gran tendencia en logística. Además de la necesidad de reducir los niveles de emisiones, la sostenibilidad en la logística se está convirtiendo cada vez más en un factor de éxito económico, ya que hoy en día, muchos operadores, clientes y proveedores, toman decisiones comerciales que dependen de la gestión sostenible de otras partes. En el sector del almacenaje, las tecnologías de accionamiento mejoradas, los sistemas de calefacción e iluminación energéticamenteeficientes, los paneles solares en los techosde los almacenes y los embalajes fabricados con materiales reciclados o materias primas renovables también contribuyen a una logística más ecológica y, por último, pero no menos importante, a una gestión de procesos optimizada. Las innovaciones técnicas antes descritas (redes, automatización, etc.) contribuyen directamente al equilibrio ecológico porque todas promueven la optimización de procesos. Y los procesos optimizados son procesos energéticamente eficientes. Esto implica vehículos de reparto que se utilizan eficientemente con una reducción de recorridos vacíos y capacidades de almacenamiento que satisfacen la demanda. Cuantomenor sea el consumo de recursos, mejor será el equilibrio ecológico. GREEN LOGISTICS Logistics is the backbone of the global economy and will remain so. However, it is also one of the world’s largest contributors to greenhouse gas emissions and is currently responsible for 20% of global CO2 emissions. Green logistics will therefore continue to be the main trend in logistics. In addition to the need to reduce emission levels, logistics sustainability is increasingly becoming a factor for economic success, as today, many operators, customers and suppliers make business decisions that depend on the sustainable management of other parties. In the warehousing sector, improved drive technologies, energy-efficient heating and lighting systems, solar panels on warehouse roofs and packaging made from recycled materials or renewable raw materials also contribute to greener logistics and, last but not least, to optimised process management. The technical innovations described above (networking, automation, etc.) contribute directly to the ecological balance because they all promote process optimisation. And optimised processes are energy-efficient processes. This means using delivery vehicles efficiently with fewer empty runs and storage capacities that meet demand. The lower the consumption of resources, the better the ecological balance. TENDENCIAS EN LOGÍSTICA 2030 Las tecnologías y sus aplicaciones, ahora con la ayuda de la IA y el Big Data, mejoran constantemente, con mejores y más potentes computadoras, mejor tecnología de seguridad, mejor coordinación. En su Informe “Logistics Trend Radar 6.0”, DHL aventura tres previsiones. Según la multinacional logística alemana, la creación de redes podría convertirse en una superred que integre tantas redes de cadena de suministro como sea posible en todo el mundo y aumente aún más la transparencia. Por otra parte, muchos aún consideran que la tecnología de impresión 3D es un truco. Sin embargo, bien podría ser el método de producción del futuro. A medida que la tecnología avanzó y maduró, su aceptación en las industrias de automoción, médica y aeroespacial se expandió a lotes más grandes y a una gama más amplia de objetos y materiales. Y por último, en algún momento, quizás ya en la próxima década, los vehículos de reparto autónomos serán una realidad, no solo en los centros logísticos, sino también en la carretera. Junto con los eternos temas de la digitalización y la sostenibilidad, la resiliencia es la palabra clave en la logística para 2023. Tras las tensiones causadas por la pandemia en 2020 y 2021, las cadenas de suministro se sometieron nuevamente a una dura prueba de estrés en 2022, y no todas la resistieron. Lo que inicialmente podría haber sido considerado un fenómeno temporal relacionado con la pandemia, lamentablemente resultó ser permanente: cadenas de suministro vulnerables. Aumentar su resiliencia es el desafío de este año. El aspecto positivo es que las medidas digitales, sostenibles y resilientes interactúan y se refuerzan entre sí. Aquellos que introducen nuevas tecnologías también ayudan a dominar la gran tarea en curso de conciliar la logística y la naturaleza, sin poner en peligro la rentabilidad de las empresas logísticas. La agitación de la economía continúa y el factor decisivo pasa por jugar un papel positivo en su configuración.
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=