Sostenibilidad e Innovación - Sustainability and Innovation 41 around the world were closed in 2021, in 2022 the closures only affected China, but the effects were felt worldwide. Moreover, Russia’s invasion of Ukraine has provided a second lesson for tomorrow’s logistics. If one mode of transport fails completely, in this case the sea route across the Black Sea until the grain export agreement was reached between Russia and Ukraine, famine could be triggered on another continent. Shipping cannot be replaced as such, due to its huge carrying capacity, although a better rail network triales y de consumo. como es el caso de China, se retira del comercio mundial, las cadenas de suministro se resienten. Mientras que en 2021 se cerraron muchas plantas de fabricación en todo el mundo, en 2022 los cierres solo afectaron a China, pero los efectos se sintieron en todo el mundo. Por otra parte, la invasión de Ucrania por parte de Rusia ha proporcionado una segunda lección para la logística del futuro. Si un modo de transporte falla por completo, en este caso la ruta marítima a través del Mar Negro hasta que se alcanzó el acuerdo para la exportación de cereales entre Rusia y Ucrania, ello puede incluso provocar hambruna en otro conKatja Busch, chief commercial officer de DHL y head DHL Customer Solutions and Innovation. Katja Busch, Chief Commercial Officer at DHL and Head of DHL Customer Solutions and Innovation.
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