9 TRANSITARIOS · 2025 ciencien sobre la necesidad de colaborar en la implementación de plataformas interoperables y que lo hagan con generosidad. Y, en segundo lugar, que cuando lancen ayudas a las empresas, especialmente pymes, para digitalizarse, lo hagan a través de procesos simples. La burocracia y el riesgo de no cumplir todos los requisitos de una convocatoria hace que muchas empresas no se atrevan a dar el paso. Después de prácticamente 20 años al frente de FETEIAOLTRA, ¿qué legado le gustaría dejar en el sector de los transitarios españoles? Si pudiera mirar dentro de 10 años, ¿qué cambios le gustaría ver atribuibles en parte a su gestión? Este no es un proyecto personal , sino un proyecto colectivo que ha contado con la impl icación de todos los presidentes de transitarios de las asociaciones (ATEIA) de todo el Estado, así como de los presidentes de las comisiones técnicas y de todas las personas que se han sumado a ellas. En los últimos años, hemos potenciado significativamente estas comisiones, y gracias a este trabajo conjunto hemos logrado crecer y obtener un mayor reconocimiento. Quiero destacar, además, que el servicio ofrecido a las empresas asociadas ha alcanzado niveles realmente sobresalientes. Para terminar, ¿qué mensaje quiere trasladar a transitarios, cargadores y operadores logísticos? Colaboración. Esto es la base de todo. Sin colaboración no va a haber avances, por ejemplo, en digitalización ni en sostenibilidad. Además, hace falta reconocer el papel que está desarrollando el Comité Técnico de Colaboración de Datos de la IAPH. VISIÓN A MEDIO PLAZO El presidente de FETEIA-OLTRA, Enric Ticó, admite que resulta extremadamente difícil anticipar cómo evolucionará el sector transitario en los próximos años. La experiencia reciente lo demuestra con claridad: la pandemia, las tensiones geopolíticas, las disrupciones en las cadenas de suministro o el encarecimiento de la energía han puesto de manifiesto lo complicado que es prever escenarios estables. Ante esta incertidumbre, Ticó subraya que más que proyectar cifras, lo relevante es identificar los vectores que marcarán el rumbo inmediato de la actividad. A su juicio, tres ejes son determinantes: la geopolítica, el cambio climático y la transformación digital. En el ámbito geopolítico, el dirigente considera que los conflictos armados, las sanciones económicas y el aumento de barreras arancelarias seguirán condicionando el comercio internacional. Esto obliga a los transitarios a reforzar su papel como asesores estratégicos, ayudando a sus clientes a diversificar mercados, encontrar proveedores alternativos y diseñar rutas seguras. Se trata de un escenario complejo que exige rapidez de adaptación y profundo conocimiento de los marcos regulatorios internacionales. El cambio climático aparece como otro de los grandes retos. Desde FETEIA-OLTRA se defiende que las medidas regulatorias deben adoptarse de manera global, y no limitarse a la Unión Europea, para evitar una pérdida de competitividad frente a otros mercados. Ticó insiste en que la sostenibilidad debe abordarse con realismo, de modo que las políticas de descarbonización permitan avanzar en la protección medioambiental sin poner en riesgo la viabilidad de miles de empresas transitarias, en su mayoría pymes. La digitalización, en cambio, se presenta como la gran oportunidad. El presidente de la federación prevé un crecimiento exponencial en la adopción de soluciones tecnológicas que permitan agilizar trámites, reducir costes y garantizar mayor transparencia. Proyectos como el Centro de Datos de la UE o la implantación de EFTI se perfilan como herramientas clave para que los transitarios lideren la modernización del comercio exterior. En síntesis, aunque el futuro no se pueda anticipar con exactitud, Ticó considera que el sector transitario sabrá afrontar la incertidumbre si es capaz de gestionar los riesgos geopolíticos, asumir con equilibrio la transición climática y aprovechar la digital ización como palanca de competitividad. f El mensaje de FETEIA combina la prudencia ante las incertidumbres globales con la confianza en la capacidad de adaptación del sector.
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