28 Reto 3: escenario internacional acordadas entre los Estados Unidos y China para los vehículos automóviles contribuyen positivamente; por otro lado, se prevé que los tipos arancelarios “recíprocos” más elevados introducidos el 7 de agosto pesen cada vez más sobre las importaciones en los Estados Unidos y depriman las exportaciones de sus interlocutores comerciales en el segundo semestre de 2025 y en 2026. En cifras, se prevé que las importaciones de América del Norte disminuyan un 8,3% en 2025, mientras que las exportaciones de esta región descenderán un 4,2%. Por otro lado, las exportaciones desde Asia crecerán un 4,9%. Por su parte, las exportaciones europeas experimentarán un descenso del 0,9%, mientras que las importaciones repuntarán únicamente cuatro décimas. “Lo que def ine hoy en día el panorama internacional es la incertidumbre extrema”, tal y como reconoce Vicente Pallardó, director de la Cátedra Valenciaport de Economía Portuaria de la Universidad de Valencia y analista de coyuntura económica del Instituto de Economía Internacional (IEI). En estos momentos, la respuesta del resto de países a la andanada arancelaria de Trump ha sido la de absorber el shock y no responder a la escalada en las mismas proporciones, a excepción de China. “Es una respuesta dura de asimilar a nivel político, sobre todo en regiones como la Unión Europea o países como Japón o Corea del Sur, pero es lo más inteligente desde el punto de vista económico”, afirma Pallardó, que además pone el acento que esta situación está sirviendo para que esas regiones “profundicen en otras relaciones comerciales fuera del mercado estadounidense”. f La incertidumbre está marcando en la actualidad el comercio mundial y, por extensión, el transporte marítimo.
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