TRANSITARIOS 2022

DIARIO DEL PUERTO TRANSITARIOS 2022 50 BÁRBARA CORDERO Más allá de contar con herramientas de digitalización, de mejorar la eficiencia de las compañías handling o de crear un PCF único, la clave de la optimización de las operaciones en los aeropuertos es contar con infraestructurasmodernas y capaces de responder al volumen de mercancías que entran y salen diariamente de los aeropuertos. “Cada vez sonmás las voces que alertande riesgos de colapsos continuados en los grandes aeropuertos incluyendo, por tanto, el de Madrid. Hay que tener en cuentas que la previsión es que la carga aérea crezca durante los próximos años, por lo que corremos el riesgo de morir de éxito”, advierte la directora de la Asociación de Transitarios de Madrid, Laura Moreira Fernández. “Debemos tener en cuenta que el aeropuerto de Madrid-Barajas es el que más volumen de carga aérea tiene de toda España, pero en términos generales las instalaciones y los servicios a los que obligatoriamente hay que acudir para la correcta importación o exportación de las mercancías, no están a la altura de la demanda logística y comercial que existe en nuestra región”, denuncia Moreira, que asegura que Madrid tiene una posición geográfica estratégica, ya no solo a nivel nacional, sino también internacional por ser uno de los puntos SE BUSCAN INSTALACIONES DE PRIMERNIVEL La clave de la optimización de las operaciones en los aeropuertos es contar con infraestructuras modernas y capaces de responder al volumen de mercancías que entran y salen diariamente de los aeropuertos Aena está desarrollando tres terminales handling en la Rampa 7 del aeropuerto de Barajas.

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