TECNOLOGIA 2022

DIARIO DEL PUERTO TECNOLOGÍA, DIGITALIZACIÓN E INNOVACIÓN LOGÍSTICA 2022 56 RAÚL TÁRREGA Uno de los campos en el que la transformación digital más se deja sentir en los ecosistemas portuarios es en el de la maquinaria utilizada en las terminales. Dejando de lado la maquinaria totalmente autónoma y automatizada, los fabricantes consultados por Diario del Puerto Publicaciones ponen el énfasis en que, en la actualidad, la demanda más potente de las terminales se articula en torno a una mayor eficiencia tanto operacional como energética y, por tanto, en nuevos modelos muchos más sostenibles. Una mayor electrificación, una mayor componente digital y un constante intercambio de datos en tiempo real son algunas de las principales características de una maquinaria portuaria que a lo largo de los últimos 20 años ha experimentado una evolución sin precedentes. No obstante, tal y como destaca Miguel Soler, CEO de Paceco Momentum, “hoy en día este tipo de maquinaria ya no se encuentra en el foco de las mejoras y de los desarrollos, ya que la atención se ha trasladado más bien al proceso completo de la cadena de suministro”. Es cierto que se continúa trabajando en la optimización de la parte mecánica y elecLA DIGITALIZACIÓNMARCA EL CAMINO A LOS FABRICANTES Una mayor electrificación, un alto grado de componente digital y un constante intercambio de datos en tiempo real son algunas de las principales características de una maquinaria portuaria que a lo largo de los últimos 20 años ha experimentado una evolución sin precedentes Fabricantes y terminales van de la mano en una mayor transformación digital de sus sistemas, lo que aporta un mayor valor añadido a sus operaciones.

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