FIRMA INVITADA DIARIO DEL PUERTO TECNOLOGÍA, DIGITALIZACIÓN E INNOVACIÓN LOGÍSTICA 2022 44 El termino digitalización ha inundado los planes estratégicos y las conversaciones cotidianas en nuestros puertos, con referencias continuadas a otros sectores en los que la tecnología se ha aplicado de formamás generalizada y amplia, llegando a transformar el modo en que los distintos agentes operan y llevan a cabo su negocio. En una industria tan tradicional como la nuestra, el término digitalización aún despierta preguntas muy básicas como ¿Qué es realmente la digitalización? y una vez entendido y conscientes de la urgencia y su inevitabilidad, ¿por dónde empezar? ¿QUÉ ES LA DIGITALIZACIÓN? La digitalización implica la orientación de las operaciones y el negocio a los procesos, y como parte de ese giro, la definición de los mismos en base a los datos y la conexión entre procesos a través de interfaces entre sistemas (APIs); por último, un aspecto fundamental es el establecimiento de prácticas de mejora continua y optimización para mejorar parámetros de eficiencia, seguridad, sostenibilidad y resiliencia en las cadenas de valor asociadas a dichos procesos. Dicho esto, sobre esos componentes básicos de procesos, datos, conectividad y optimización, cualquier plan de digitalización necesita establecer programas multidimensionales e integrados entre las distintas áreas funcionales – ya que transformar la parte operativa sin su correspondiente parte financiera, administrativa o documental producirá resultados de transformación sesgados, o incluso contraproducentes-. El termino estandarización también se viene utilizando de forma integral con la digitalización, siendo su aplicación no trivial y de hecho muy complicada en una industria fragmentada como la nuestra, por el modo tan distinto en que los puertos funcionan según las regulaciones regionales (e.g. US vs EU) y nacionales, en practicas simples como los intercambios EDI o por las distintas prácticas y por tantos procesos en las formas de hacer negocio y de operar por parte de las líneas navieras: - La analogía con Internet y el modelo OSI es siempre relevante para nuestra industria. Internet proporciona una calidad de servicio adaptada en cada momento a la utilización que el usuario hace de la red: ya sea para enviar un email, realizar una llamada telefónica o visualizar una película en HD, - ElmodeloOSI definido en los 80s estableció unmodelo de capas que estructura y estandariza desde la capa física de conexión hasta la capa de aplicación, pasando por capas de enlace, red, transporte y sesión para asegurar que los distintos servicios conectados disponen de los parámetros de rendimiento, fiabilidady calidadnecesarios. Nuestra Industria carece de un planteamiento sistemático y estándar para dichas capas, y la digitalización y estandarización pretenden llevar a cabo una estructuración en los procesos, datos y sistemas para que el núcleo de transformación del modo en que trabajamos pueda finalmente evolucionar a una industria del siglo XXI -de forma similar a Internet y OSI para la telecomunicación-. ÁREAS BÁSICAS DE ACCIÓN La digitalización implica programas y no proyectos desacoplados de tecnología, en muchas ocasiones planteados como una iniciativa de los departamentos de Tecnologías de Información y Comunicación (TIC). El resultado esmuy limitado y la expectativa creada frustrante. A continuación se describen las principales áreas de acción que los planes integrales de digitalización en nuestra Industria están enfocando: ÓSCAR PERNÍA Co-fundador de NextPort con Moffatt & Nichol LA DIGITALIZACIÓN PORTUARIA: REALIDAD, RELEVANCIA E IMPACTO
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