DIARIO DEL PUERTO TECNOLOGÍA, DIGITALIZACIÓN E INNOVACIÓN LOGÍSTICA 2022 32 JAIME PINEDO Según el Informe INSIGHT 2022 de la Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA, en inglés), a pesar de que las empresas del sector continúan mejorando la eficiencia y acelerando su transformación digital, el 34% de las mismas aún no ha comenzado su transformación digital, lo que plantea dudas sobre si la industria de carga aérea va con retraso en el proceso de transformación digital. Según la “II Encuesta de sostenibilidad de la industria de carga aérea” de TIACA, que pretende trazar una hoja de ruta para la transformación sostenible de la industria de la carga aérea, la tercera parte de los 204 encuestados en representación de diferentes eslabones de la cadena de suministro del sector, aún no habían comenzado su transformación digital. Un 78% de los encuestados, frente al 65 % de la encuesta anterior, informaron que han acelerado su transformación digital para apoyar la mejora continua y la excelencia operativa. Los 204 encuestados estaban compuestos por aerolíneas, transitarios, aeropuertos, servicios de asistencia en tierra, proveedores de TI, GSSA (Agentes generales de ventas y servicios) y representantes de transportistas, fabricantes, académicos y el ámbito de la consultoría. La pandemia aceleró la digitalización y la carga aérea ayudó a que las aerolíneas obtuvieran algunas ganancias, incluso cuando la capacidad total de carga aérea siguió siendo escasa en 2020 y luego se recuperó en 2021. Con una escasez de capacidad y una grave crisis de la cadena de suministro, la industria aérea giró rápidamente hacia la digitalización para optimizar NUEVOS AIRES PARA LA CARGA AÉREA Con una escasez de capacidad y una grave crisis de la cadena de suministro, la industria aérea giró rápidamente durante la pandemia hacia la digitalización para optimizar sus procesos y ofrecer la visibilidad necesaria
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