FIRMA INVITADA DIARIO DEL PUERTO TECNOLOGÍA, DIGITALIZACIÓN E INNOVACIÓN LOGÍSTICA 2022 12 Hace unos días asistía a una mesa redonda sobre 5G y movilidad que moderaba el presidente de nuestro Clúster en el marco de BNEW, un evento sobre nueva economía. La mesa destacaba el papel del 5G, bajo el que desplegar todo el potencial de la movilidad conectada. Una periodista buscaba su titular: ¿para cuándo la movilidad autónoma será una realidad cotidiana? Esto me servía para recordar que tras el 5G llegará el 6G, en el que ya se está trabajando, incluso, según las fuentes, en fase de validación. Quién sabe hasta qué número llegaremos. De igual modo, la creciente digitalización proporciona cada vez más información y entran en juego el llamado internet de las cosas, el big data, la inteligencia artificial o la ciberseguridad. En un principio, hablábamos de comunicaciones vehículo a vehículo (V2V) o vehículo a infraestructuras (V2I). Hoy ya hablamos de V2A, del vehículo con todo (all). No sé si podemos hablar de tendencias de innovación o de una sola tendencia que lo agrupa todo. A efectos de tendencia, conectividad, comunicación y digitalización suponen una misma cosa. Añado a la coctelera el concepto “cooperativo”, valga la redundancia porque la comunicación requiere de un emisor y un receptor, a ser posible escuchándose, que es de lo que se trata. Si emisor y receptor no cooperan, no se escuchan, no podemos hablar de comunicación. Le llamemos de unmodo u otro, la tendencia en innovación es avanzar hacia la comunicación en tiempo real de todos los agentes que intervienen en la movilidad de mercancías y de personas. Sin olvidar que ello debe hacerse desde la visión del cumplimiento de los objetivos que animan el desarrollo global: eficiencia, sostenibilidad y seguridad. Recuperando la mesa redonda, lo cierto es que los expertos concluían que la tecnología no supone un obstáculo para avanzar hacia una nueva movilidad. La tecnología está preparada. Pero se abrían dos debates diferentes, necesarios para que la innovación llegue al mercado: el apoyo de las administraciones y la necesidad de un marco regulatorio. Más allá de la evolución que tengan la digitalización y la conectividad, hoy mismo hay ámbitos de la innovación en los que no se puede avanzar al ritmo deseado por falta de un marco normativo adecuado. El ejemplo más visual son UAV, los vehículos aéreos no tripulados que sufren las dificultades de la actual regulación aérea. FERNANDO ZUBILLAGA Gerente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi TENDENCIAS DE LA INNOVACIÓN APLICADA A LA LOGÍSTICA YMOVILIDAD Fernando Zubillaga es doctor en Software y Electrónica por la Universidad de Newcastle Upon Tyne (UK). Ha participado en proyectos de investigación a nivel regional, nacional y europeo. Ha trabajado en varias empresas industriales del Grupo Mondragón y en varias tecnológicas como Grupo EP y BBK. También ha trabajado en varios centros de investigación como Ikerlan, Innovalia o Enginiering design center (UK). Actualmente es gerente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi.
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