DIARIO DEL PUERTO PULSE 2022 98 trimestre de 2021”. En este sentido, “los centros de operaciones de IAG Cargo en Heathrow, Madrid y Dublín han sido decisivos en la operativa, con un aumento significativo de la actividad entre las aerolíneas -agrega el director general de IAG Cargo para España-. IAG Cargo ha trasladado grandes volúmenes de mercancías que no suelen considerarse típicas para transporte aéreo puesto que los transportistas preferían plazos de entrega más cortos y los volúmenes se han trasladado del transporte marítimo a aéreo, en el contexto de interrupciones de la cadena de suministro, congestión en los puertos y niveles bajos de inventario”. En cuanto al Hub de Madrid, IAG Cargo ha añadido más frecuencias en importantes rutas comerciales como son Ciudad de México, República Dominicana o Colombia, entre otras, y su red del Atlántico Norte también se ha incrementado tanto en frecuencia como en destinos: “Aprincipios de junio lanzamos, con Iberia, Dallas yWashington que son importantes rutas para facilitar el movimiento de piezas electrónicas, textiles, mercancías industriales y maquinaria”. También en 2021, IAG Cargo registró un aumento del 32% en su servicio “Prioritise”, “que es muy popular entre los clientes de comercio electrónico; un sector al alza que continuará creciendo en los próximos años, junto con la compra online”, confirma Terol. Por otro lado, preguntado por cómo está afectando la inestabilidad internacional a la carga aérea, el directivode IAG Cargo recuerda que, durante los meses de crisis originada por la COVID-19, IAG Cargo estuvo a la altura “y, gracias a su red global de destinos, su experiencia y su gran equipo de profesionales”, se pudo atender el transporte de material farmacéutico y medicamentos para luchar contra la pandemia, “sin importar el tamaño del envío o la complejidad logística del producto”. “La experiencia adquirida durante esos primeros meses de la pandemia nos ha permitido adaptarnos conagilidad a la evolución de la demanda. Actualmente, IAG Cargo opera en 60 países y siendo las rutas comerciales más transitadas las que conectan los mercados de APAC con Europa y América. Más recientemente, hemos reanudado los servicios de carga entre Hong Kong y Bangkok con Londres. Los productos fabricados en el Lejano Oriente son muy populares entre los consumidores de todo elmundo y lleganhastaAmérica Latina a través de nuestro Hub de Madrid en los vuelos de Iberia”, detalla Terol. Precisamente, desde el Hub de Madrid ya han recuperado prácticamente el 100% de su red de destinos y en cuanto al mercado de largo radio, operan hasta 340 vuelos a la semana, sobre todo, con el Atlántico Norte y América Latina. Centrándose en el sector de la carga, el director general de IAG Cargo para España dice que “en IAG Cargo estamos viendo que las tendencias que surgieron por primera vez durante la pandemia siguen impulsando el crecimiento, como el comercio electrónico, por ejemplo”. En cuanto a los ingresos, los fletes siguen por encima del año anterior, compensando la caída del tonelaje.
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