Lo que iba a ser y lo que es 97 AÉREO MÁS TONELADAS, PERO ATÍPICAS En esta misma línea se manifiesta Fernando Terol, director general de IAG Cargo para España, “somos optimistas. En primer lugar, respecto a la industria aérea la demanda se está recuperando con fuerza y hay un firme deseo de volar y de viajar de nuevo a destinos internacionales; por ejemplo, en el caso de Iberia, América Latina fue uno de los primeros mercados en recuperarse (junto con el doméstico)”. En segundo lugar, y ya centrándose en la carga aérea, Terol apunta que en 2021 “IAGCargo experimentó un incremento de la demanda gracias a su capacidad para ofrecer un servicio global a través de su creciente red para apoyar al comercio internacional mientras la economía mundial se recuperaba de la pandemia; así, en el primer trimestre de 2022, el negocio reportó unos ingresos de 432 millones de euros, lo que supone un 23,4% más que en el primer El contexto de falta de personal y congestión que se está viendo en aeropuertos europeos debido a los despidos masivos en época de pandemia, también tendrá influencia al estar prevista una reducción en el número de vuelos a nivel general, lo que también reducirá el espacio disponible para la carga en las bodegas de los aviones Daniel Merino Director general de Portel
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