DIARIO DEL PUERTO PULSE 2022 94 En este sentido, apunta el experto de FETEIA, “si bien se espera batir un nuevo récord de mercancías transportadas en 2022 a nivel global, lo cierto es que se prevé una importante caída en los ingresos, lo cual se une al aumento de costes derivado de la crisis energética y la inflación. Asimismo, en España la senda de la recuperación se ha frenado un poco, de modo que todavía no hemos alcanzado los niveles prepandemia”. La realidad es que el marítimo está colapsado y en el aéreo sigue faltando mucha oferta y los precios están muy altos. Lo lógico es que, con la entrada de más vuelos de pasaje con mayor capacidad de carga, el flete se vaya regulando progresivamente siempre y cuando no entren nuevas variables en juego Ricardo Bagen Presidente del Air Cargo Club
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